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■昨日11時6分，嫦娥二號衛星成功實施第一次近月制動，32分鐘後，衛星順利進入周期約12小時的橢圓環月軌道。圖為北京指揮控制大廳。 新華社
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）6日上午11時06分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛星開始實施首次近月制動，32分鐘後，衛星順利進入近月點約100公里、遠月點8000多公里、周期約12小時的橢圓環月軌道。這代表著嫦娥二號已圓滿結束奔月之旅，正式成為中國第二顆月球衛星。
嫦娥二號衛星於10月1日晚從西昌衛星發射中心發射升空後，在軌飛行正常，各系統狀態良好。10月2日，嫦二順利完成第一次軌道修正，由於控制非常精準，首次修正後的軌道能夠滿足衛星到達近月制動點的精度要求，因此取消了原計劃進行的第二次和第三次中途修正。
昨晨收到第二批數據
在為期5天的奔月過程中，嫦娥二號衛星針對太陽翼、定向天線、490N發動機的監視相機相繼開機，進行拍圖試驗；X頻段測控、紫外導航等技術試驗進展順利；高能粒子探測器、太陽風離子探測器、γ射線譜儀等有效載荷逐步開機，進行科學探測，相關數據正陸續傳回地面。
來自東方網的消息說，6日早上地面接到了嫦娥二號衛星發回的第二批科學數據，容量比5日更大，達到2.4G，主要是空間環境的數據和宇宙的背景情況。該數據的傳輸已於6日晨成功結束，專家稱是「一字不落」地接收到了嫦娥二號衛星發回的所有科學數據。
6日中午進行的第一次近月制動，是衛星飛行過程中最關鍵的一次軌道控制。嫦娥二號測控通信指揮部副指揮長、北京航天飛行控制中心副主任麻永平告訴記者，當嫦娥二號衛星飛行到月球附近時，其相對月球的速度大於月球逃逸速度，要實現繞月飛行，必須進行近月制動，將其飛行速度降低到月球逃逸速度以內，從而被月球引力捕獲，成為月球衛星。
中國2007年發射的嫦娥一號衛星，亦曾進行過近月制動。但是，嫦娥二號實施近月制動時距月面更近、速度更快、制動量更大。除此之外，月球重力場對衛星軌道的攝動影響也相應增大，進而對軌道控制精度、近月點捕獲後快速定軌的精度提出了更高要求，對衛星的控制能力和測控系統的測量精度也提出了更高要求。
專家表示，今日首次近月制動成功，為嫦娥二號最終進入100公里*100公里的極圓形「使命軌道」奠定了堅實基礎。同時，使中國航天測控「月球精密定軌」技術得到進一步驗證，標誌中國航天測控水平提升到新的高度。
26日完成「三級跳」
記者從國防科工局方面獲悉，北京飛控中心預計將在7日對嫦娥二號實施一次軌道平面機動，在8、9日分別實施近月制動。經過第3次近月制動後，嫦娥二號將進入近月點為100公里、周期約118分鐘的軌道，並逐步展開各項科學探測活動。
新華網稱，嫦二的三次近月制動可以理解為其在太空中要完成的「三級跳」。每次起跳，起點都是衛星現在運行的軌道，而落點則是一個更加靠近月球的新軌道。
另據了解，嫦娥二號將在10月26日開始實施降軌，改變成為15公里*100公里的軌道，對未來預選登月的虹灣地區，進行分辨率近1米的高清拍照。
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