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2010年10月10日 星期日
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純種跑車佈局


http://paper.wenweipo.com   [2010-10-10]     我要評論
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桶形座椅承托力出色

若然問我,LP550-2外表與一般Gallardo有何分別?答案是「沒有」,除了那個刻有LP550-2的車章之外,基本上並無多大分別。是否失望?當然不會,因為Gallardo本身就是一部設計前衛的超級跑車,縱是再過十年八載,它依然是那麼魅力迫人。要知道,車廠要表達的並不是外表,相反是要從其內心去出發。

車廠明白到要改變驅動模式,引擎及佈局的平衡性是非常重要的,所以LP550-2的引擎是有需要經過優化處理,始能更加適合後輪驅動的特性。Gallardo一直沿用的5.2公升V10引擎,最大特性是有著瘋狂的高轉加速力和強勁的牽引力,而LP550-2所配備的引擎,則採用更緊湊和輕量的物料製造,令其動力輸出可高達550hp/8,000rpm,而扭力輸出則達55.1kgm/6,500rpm。雖然它未及LP570-4的570hp動力輸出般強橫,但在拆除四驅系統及引擎減磅的有利條件下,卻為LP550-2帶來更身輕如燕的表現,其車身淨重僅有1380kg,這足讓LP550-2從靜止加速至100公里,僅需3.9秒,最高速度更達到320km的極致水平。當然,高性能表現背後,還包括換檔速度快如閃電的E Gear六前速加減自動波箱和重量更輕、性能更加令人難以置信的碳纖維陶瓷制動系統。

LP550-2前軸的操控高度精確,而全新的底盤設計能時刻有效地保持後軸的穩定,從而將車身的擺動和側滑控制於最小的範圍之內。為了實現駕駛樂趣和安全性的獨特結合,工程師們為LP550-2進行了全面的改進,而改進範圍並非只單單集中於後軸,而是包括彈簧、減震器、防傾桿和輪胎在內的全車動態調校。為適應新的動力分配,空氣動力性能也在重新調校的範圍之內。鎖止率最高達45%的後軸限滑差速器能確保扭矩的完美傳輸,並與重新調整的ESP協調,提供了完美的動態駕駛性能。

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