韓國靈巖F1賽道直至本月12日才最終通過了FIA的驗收,這比通常規定的時間遲了超過兩個月。現在F1業界最擔心的問題是賽道本身能否滿足F1比賽的要求。由於賽道的最後一層瀝青鋪設時間,距離比賽開賽少於兩周,賽道表面或因沒有足夠的時間「癒合」,令比賽時路面太滑;或者無法承受F1車輪的壓力,造成變形脫落。「從車手的角度來講,最重要的事情是瀝青路面的承受能力。」寶馬沙巴的迪拉羅沙針對新鋪的路面說道。