掟彎飄移九巴涉超速翻車

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　692線尾班車在將軍澳唐明苑迴旋處失事翻側後，大批消防到場救人。 資料圖片

——致２女乘客死亡 車長提堂否認危駕

　香港文匯報訊 將軍澳唐明苑對開迴旋處去年11月9日凌晨發生大車禍，一輛由中環開往將軍澳的九巴692線尾班車，失控向右翻側，擱落花槽圍欄，導致2死34傷慘劇。涉意外的九巴車長昨在區域法院否認一項危險駕駛導致他人死亡罪名。控方指，現場限制時速50公里，但肇事巴士則以70公里行駛。由於超速，引致全車離心力過大，在轉彎時造成飄移，最終使巴士翻側倒下。

　36歲被告陳國輝為九巴車長，被控一項危險駕駛導致17歲女子葉君媛及24歲女子廖卓苗死亡。被告於1996年4月受僱於九巴，曾接受20天駕駛訓練。2008年9月11日開始駕駛692號線。

專家：胎痕顯示有超速

　政府科學鑑證專家黃達偉作供稱，根據現場胎痕，顯示肇事九巴當時超速駕駛，加上離心力過大，未能與地面產生磨擦力，造成車輛飄移。而且，司機轉彎時所扭�蜇L不足，導致全車向右翻側，壓在石壆上。九巴經理黃國明稱，以其駕駛經驗，他會在未駛至迴旋處已開始減速，以低於30公里車速便可安全過彎。

司機乘客受傷 分送5醫院

　控方指，事發去年11月9日凌晨，被告駕駛雙層九巴692號線尾班車，由中環交易廣場開出，到將軍澳唐明苑近寶順路時，載有35名乘客。當巴士左轉入迴旋處時，全車向右翻側，壓在路中花槽石壆，車輪嚴重損毀，不少乘客及被告均受傷，分送往5間醫院治療，惟17歲女乘客葉君媛延至0時56分在聯合醫院死亡。葉君媛左腦嚴重骨折、雙手折斷及嚴重失血，死因為頭部重創。24歲女死者廖卓苗由消防救出後，送往將軍澳醫院，處於半昏迷狀態，後腦有嚴重裂傷，左耳被割傷，右手掌的表皮被剝去，心跳薄弱，留院2天後因腦幹死亡而證實不治，死因為腦部重創。被告及車上另外11名乘客受輕傷，敷藥後出院，其餘22名乘客則須留院治療由2至97天不等。

目擊司機料時速70公里

　控方指，當晚天氣良好，地面乾爽；肇事九巴性能良好，街燈充足。現場限制為時速50公里，車禍發生前，有一輛私家車的司機目擊巴士左轉入唐明路時未有減速，估計巴士當時的時速為70公里，當巴士駛至迴旋處時失控向右翻側。

　另一名居住在附近尚德�h的男居民在平台與朋友講手機時，發現巴士以高速行駛，突聞巴士失事巨響，他即跑到現場協助乘客逃生。另一名坐在巴士上層第7排座位的男乘客感到巴士以高速行駛，直至在迴旋處失去平衡翻側。