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■台北松山機場和東京羽田機場重新對飛31日正式啟航，台北首航長榮航空在地勤人員和灑水車的歡送下，準備展開航程。中央社
香港文匯報訊 據台灣《聯合報》報道，31日上午7時30分，長榮航空將從松山機場跑道展翅飛向東京羽田機場，雖然航程不到3小時，但距離上一趟的飛行已相隔了31年。象徵東北亞黃金航圈的第二條線──松山羽田對飛今天重啟，今後台日每天有8班固定航班，來回至少可省下4小時。對台灣民眾來說，到日本更方便了。
松山與羽田機場原都是國際機場，華航1967年開闢東京航線時，就是松山飛羽田，直到1979年桃園機場落成後，松山—羽田這條航線消失，羽田也在成田機場啟用後變成國內機場，這對命運相似的老友，就此斷了聯繫。
相對於桃園及成田機場，兩座機場都具有位在鄰近市中心的地理優勢；因此，當松山羽田這兩年又陸續重返「國際」時，立刻成為東北亞黃金航圈中最閃耀的一條線。
兩機場更近市區 縮減車程
松山機場今天起展開與羽田對飛，每周將飛行56班、每天8班，由華航、長榮及日航、全日空共4家台日航空公司每天各飛兩班，更是華航在揮別羽田機場8年後，重新返回這座熟悉的機場。
松山機場距離市區近，從市區出發搭捷運十幾分鐘就能抵達，羽田機場現在也有單軌電車及京急電鐵，約20分鐘可到東京市區，比起桃園飛成田機場，單趟車程至少就省下2小時。
目前飛航多條兩岸航線的松山機場，如今再多了羽田航線，對台商及外商是一大助益。羽田機場對於要再前往日本其他地區的旅客，國際線航站旁的兩棟國內線航站有48條國內航線，也大大提高方便性。
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