如風流水設計

http://paper.wenweipo.com [2010-11-28] 我要評論

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前座椅乘坐空間闊落舒適

據車廠表示，全新Mazda5是首款採用「Nagare」設計概念的汽車，這套沿自Mazda Taiki概念車的流動風和水設計，把Mazda5與眾不同的獨特個性和優雅線條，悉數展現眼前。

雖然Mazda5的五門揭背MPV佈局沒有改變，但在車身上，你會察覺到設計師的刻意與用心。如風和流水的車身腰線，由前沿輪拱起，一直以起伏柔順的筆觸，把車側描繪得動感誘人，這巧妙的設計除了能做到前後呼應效果外，亦將過往呆板平直感覺一掃而空，讓人有耳目一新的感受。車頭秉承了Mazda家族特色，五點式寬大的鬼面罩併合特大防撞桿導風口，既動感、又型格十足，加上兩側的射燈，及柳葉形頭燈，流露出一份充滿活力感覺。在車尾設計方面，Mazda5放棄了過往直列式尾燈佈局設計，取而代之的是橫列式的鋪排，令尾門感覺上更為寬闊。

車廂部分亦是Mazda5最受關注的項目之一，車廠再一次巧妙地運用上6+1座椅佈局，為車廂帶來更自由自主的車廂空間感覺；6+1主要是以2+2+2座椅排列為主，在有需要時，只要放下第二列後備座椅靠背及座墊部分，即可變為三位座椅，運用起來也相當簡單方便。由於Mazda5軸距達2,750mm，這足可令三列座椅騰出之空間更加闊落，而前座椅活動空間亦相當充足，司機及助手席還附有活動式手枕台，凸顯其舒適特性。在車廂陳設上，Mazda5的板面設計亦見心思，全新設計的中控台及波箱位置令人耳目一新，真皮軚環握感十足，且附有音響遙控鍵盤，方便在駕駛時輕鬆調校。主控台採用既簡潔又容易操作的設計，而5前速加減自動波箱則在中控台以下位置，位置編排上也相當就手。