|
第一上海首席策略師 葉尚志
12月29日。港股繼續處於乏量的市場狀態當中，正如我們在早前指出，無論是前兩天的下行，又或者是周三的修復，在走勢上都不能帶來很大的指導性。當然，我們對於後市的判斷，依然維持偏向於樂觀的看法。大盤周三的修復上行，雖然跟前幾天一樣，都是沒量，但是對於看法偏向樂觀的我們，始終都是歡迎的，也是我們期待的。
技術上，在外圍股市持續緩步上揚創新高的背景下，相信港股是跌不下去的，這一點我們在早前的報告中都已經有提及過。事實上，港股在過去一個多月跑輸了外圍股市，主要是受到內地A股的拖累。然而，內地在上周六再度調高利率後，該可以消除市場上的不明朗因素。倘若上證綜合指數能夠企穩，甚至回升至2800點關口上方，我們估計對港股會有推動力。
見底訊號尚待成交配合
恆生指數在周三出現高開高走，走了一根大陽燭出來。從過去三天的走勢來看，在形態上形成了一個「島形轉向」的訊號。這是一個見底的形態訊號，可惜大市成交量未能放大配合，削弱了這個見底訊號的有效性。恆生指數收盤報22,969點，上升347點，主板成交量有407億多元。技術上，恆生指數要升穿23,160點後，才可以發出首個回好訊號。
盤面上，在早前出現了深度調整的航空股和汽車股，終於做出了預期中的反彈動作。受到內地加大鐵路投資額度的消息影響，航空股曾一度出現全面下挫，但是在跌幅過大的背景下，加上短期跌勢已呈現超賣，航空股終於出現跌後彈升。東航（0670）在周三漲了2.09％，國航（0753）漲了4.04％，南航（1055）漲了0.67％。另一方面，東風汽車（0489）在周二跌近250日均線12.25元後，在周三也出現了彈升行情，漲了3.42％至13.3元收盤。
|
