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編撰、攝影：何全益 美術：劉坻坻
若提到農夫車，相信不少人必會把耕地、農作物、運輸等與它拉上關係。香港作為一個國際大都會，勿說是農夫車，就算耕地也難以尋覓，但農夫車是否全無生存空間？這倒也未必，因為現在的農夫車非但擁有出色外形與性能，而且只要稍加配備，還可以比很多房車更潮更前衛，一點也不失禮。
柴油動力汽車近年越來越受香港用家器重，因為柴油車燃費會較汽油車來得經濟，而且對用家而言，慳油費也是購買前的重要考慮。來自韓國的SsangYong（雙龍），明白用家的心意，遂引入配備2.0公升柴油引擎的農夫車Actyon到港，以饗市場需求。
閃亮賣相 絕不失禮
今時今日，農夫車已非過往那些老套呆板的樣子，單看眼前的Actyon Sports，你便會明白此言不虛。SsangYong全新引進的Actyon Sports，外形非但不像一部農夫車，而且車廠在它的亮黑色車身上下了不少工夫，令它儼如時下潮爆年輕人一樣，既搶眼又有型。車廠把它的車側後鏡、門挽、油箱蓋等都換上了電鍍銀裝飾，讓Actyon Sports的外形更潮更有個性。而用家還可加裝全套車身包圍，包括車頭防撞桿及擾流器、車身兩側的裙邊腳踏、車尾防撞桿腳踏等，讓新車看起來更見霸道。
走進車廂，同樣亦找不到半點商用車的味道，而且它具備了房車的設計陳設元素，令人更容易誤認它為一部房車。Actyon Sports的車廂非常寬敞舒適，並採用5座位設計佈置，縱是坐滿5人，也絕對不會出現迫狹問題。另外，SsangYong更為Actyon Sports的軚盤、波棍與面板、空調出風口等增添電鍍裝飾，加上仿皮的座椅，除了乘坐舒適外，整體感覺亦更見高級。
柴油引擎 慳油好力
Actyon Sports既然是一部農夫車，引擎動力當然要足夠，它配備了一台2.0公升柴油Turbo引擎，最大馬力輸出139ps/4,000rpm，而最大的31.6kgm扭力輸出則在1,800-2,700rpm時產生，並配備6前速加減自動波箱。為考驗Actyon Sports的上山能力和扭力表現，筆者選擇了飛鵝山作為測試地點，在路上發覺Actyon Sports的起跑加速反應非常爽快，而柴油Turbo引擎低轉高扭力輸出的優點亦表露無遺，上斜力度均勻、氣力充沛，加上附有加減波的設計，感覺與一般房車毫無兩樣。而在較斜和崎嶇路面行駛時，筆者改用了四驅系統，令其巡跡性大大提高，駕駛效果足可媲美SUV。況且Actyon Sports每公里燃費只需HK$0.8左右，在今時今日油價不斷上升的香港，HK$0.8一公里加上可以載貨載人，當然算非常超值。
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