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■每年清明節，都有不少青年學生前往人民英雄紀念碑悼念。 資料圖片
——揭秘人民英雄紀念碑建造過程
面對要完整開採出一塊300噸的石材坯料，十幾名技術工人都沒有開採如此巨大石料的經驗，提出的幾個開採方案，都被陳志德否定了。眼看著時間一天天過去，陳志德著急上火，左邊嘴角起了一溜泡。
幾名從當地僱來的石工，跟陳志德介紹嶗山腳下有個村子裡，一位叫李開山的老石工，人稱「石神」。李開山的石匠手藝是祖傳的，他爺爺當石匠時，曾幫國民黨政府在嶗山採過幾次大石，採石過程他都看在眼裡。
結果找來了李開山，他說，300噸重的巨石，根本就不是幾排鋼楔子能搞定的。他決定用放悶炮的方法，炸出這塊巨石坯材。
炮轟加手鑿 「石神」想破頭
李開山選定了一處平整的石壁，在上面用黑炭筆畫出一塊長15米、寬3米的待採石坯，沿著長方形石材的四條邊緣線，鑿了40多個炮眼。他親自往炮眼裡添裝炸藥，炸藥份量得控制精準，多了可能炸壞石坯，少了又無法使石坯與巖壁分離。炸藥添裝完畢，隨著「轟轟轟」一陣沉悶的爆炸聲，那塊巨石的兩個邊緣被炸出了裂隙，另外兩邊卻沒有裂開的痕跡。陳志德焦急地詢問：「怎麼辦？ 」
「放悶炮的方法只能用一次，再用恐怕就要損傷石料了。 」李開山說，「石料的另外兩個邊雖然沒被炸出裂隙，可是經過炮震，再用鋼楔子釘進去就容易多了。 」
接下來，石工們齊上陣，將100把鋼楔子砸進石料未開裂的兩邊。可費了九牛二虎之力，石料還是沒有從巖體分離出來的意思。
又忙碌了半天，兩道石槽終於開鑿出來了。石槽內，8個承重200噸的千斤頂被放置進去，隨著不斷施加頂力，只聽到「卡嚓卡嚓」幾聲，巨大的碑心石坯體完整地從山巖上剝離出來。
以鋼管滾槓 運至火車站
怎麼把這塊巨石運到火車站，成為下一個難題。浮山距離青島火車站約30公里，沿途大部分是連綿丘陵。如果從採石場臨時修一條重軌鐵路直達車站，造價可不小。李開山最後給出了一個運輸辦法：滾槓。
陳志德等人經過集體討論，最後決定不用圓木，改用鞍山鋼鐵廠生產的無縫鋼管初坯。
青島市政府從全市七八家國營工程隊中抽調精幹力量，組成運石突擊隊。從浮山到青島火車站，30公里路程，運石隊伍整整走了34天。
青島鐵路部門特地從東北小豐滿水電站調來全國唯一一節能夠承載90噸重量的車皮。可是石料的自重還是遠遠超過了車皮的載重。陳志德指揮石匠，在車站站台上現場對石料進行減重，最終把它裝上了火車。（四之二） ■摘自《解放日報》
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