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香港文匯報訊（記者 羅敬文、鄭治祖）為紓緩交通擠塞問題，財政預算案宣布，即日起調高私家車首次登記稅15%，以控制私家車增長速度。有關措施相隔8年再提出，港府消息人士解釋，香港私家車迅速增長令去年主要幹道的車速平均下跌5%，有需要採取措施遏止私家車增長，以50萬元車價為例，首次登記稅將由32萬元增至逾37.25萬元，加幅是車價的10%。
多年來，香港私家車數目持續上升，去年私家車首次登記宗數按年錄得增加了4.1萬，按年增長5.4%，創歷年新高。財政司司長曾俊華昨日出席立法會會議時稱，私家車持續增長已影響路面交通，去年全港主要幹道平均車速下跌超過5%。據悉，港島區幹道每小時車速由前年的21.3公里跌至去年19.8公里、九龍區則從24.9公里跌至23.7公里。
曾俊華表示，任由情況惡化只會令道路變得更擠塞，已於昨日刊憲把私家車首次登記稅中各個稅階的稅率提高15%，但會維持寬減環保私家車的首次登記稅30%，及繼續推行豁免電動車的首次登記稅，強調有關措施並非為增加稅收，而是為改善道路交通。港府消息人士稱，有關安排會拉近傳統私家車及電動車價格的差距，有助推廣電動車。
配合電動車的推廣，曾俊華宣布在未來兩個財政年度，政府部門在更換車隊時會視乎車款供應及運作需要，優先選購約200部不同類型的電動車，據悉涉及額外款項多達數千萬元。他又稱，港府會在新財政年度內於運輸署及產業署轄下的停車場，安裝數百個電動車充電設施，並鼓勵其他機構擴展電動車充電網絡。
陳鑑林憂難紓交通改善空污
民建聯立法會議員陳鑑林對該措施有保留，認為市民可能會轉而購買環保私家車或保留舊車，如屬前者，便無法達到紓緩交通擁擠之目的；如屬後者，則不利提升車輛環保水平、改善道路空氣質素。民主黨交通政策副發言人甘乃威亦質疑，政府提高汽車首次登記稅來解決交通擠塞的建議是否可行。公民黨主席梁家傑更批評建議有違環保意念。
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