今年斥資750億 改善交通網絡

放大圖片

　■整合後的廈門港將打造成以國際外貿集裝箱運輸為主、散雜貨為輔的國際航運樞紐港。 資料圖片

據介紹，福建省2011年計劃完成交通投資750億元以上，特別在高速公路一項，福建拿出510億，預計新開工16個項目、完工8個項目，以確保新增通車里程300公里，擴建150公里，建成「兩縱三橫」主骨架，實現82%的縣30分鐘上高速公路。

三大港口 加速整合

福建「十一五」期間開始破局的港口整合將在未來5年繼續深化推進。通過福州、廈門、湄洲灣三大港口的跨行政區域綜合管理，閩省預計2015年全省港口吞吐量將達5.5億噸，集裝箱1,500萬標箱，廈門、湄洲灣將成為2億噸港。一批具有示範效應的現代化港區建成，深水泊位200個，佔總數40%。

據統計，2010年福建交通完成投資671億元，居大陸第6位，比上年增長約30%。港口新增貨物吞吐能力超3,000萬噸、集裝箱260萬噸；高速公路新增通車里程389公里，海峽西岸地區高速路網通車超2,400公里；建設改造農村路網2,850公里。港口和運輸生產持續增長，完成港口貨物吞吐3.2億噸，比增5%，其中集裝箱850萬標箱，同比增長18.7%。