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■德國內燃機專家參觀玉柴實驗室 梅昌富 攝
香港文匯報訊（記者 羅漢 南寧報道）日前，當今世界最富盛名的內燃機大師、德國亞琛工業大學內燃機研究所前所長F.Pishinjer教授帶隊，46名研究所後援會（FVK)的專家和著名跨國公司的CEO、總經理，來到中國廣西玉柴舉辦FVK年會。業內專家向記者指出，這個集合著世界頂級水平的內燃機專家和企業家的組織，首次到亞洲開年會，就定在萬里之遙的廣西邊城玉林市，意味著引領著世界內燃機研發的歐洲業界，開始正視中國的民族內燃機行業，此番前來，既有深化合作之意，更是以平等眼光打量未來對手。
FVK首次在亞洲舉辦年會
亞琛工業大學是德國規模最大、最負盛名的理工科學府之一，也是世界上頂尖的理工大學，中國目前有十幾個大學校長、副校長畢業於該校。由父子兩代Pishinjer教授帶的博士和一些研究所有關人員組成的FVK，共300多名成員。老Pishinjer創立的德國FEV公司，主要從事發動機技術研究開發、生產與發動機相關的檢測設備，已成為世界知名的內燃機研發領域的領頭者，是世界三大權威內燃機研發機構之一，1992年即和玉柴開始合作。兩代Pishinjer教授都是桃李滿天下、享譽國際的內燃機大師。FVK成員每年舉辦兩屆年會，都由身在著名跨國公司任要職的成員爭相延攬承辦，寶馬、奔馳等大公司幾乎隔年承辦一次。
FVK年會此次到玉柴舉辦，德國FEV公司總裁Stefan Pischinger教授說，一是因為玉柴是中國最大的發動機企業之一，中國是汽車行業裡最具增長潛力的市場，二是FVK僅有的兩個中國成員之一的李勤博士在玉柴工作並作出了突出貢獻，在李勤博士代表玉柴連續4年申辦後，確定前來。
認中國內燃機將挺進歐美
Stefan Pischinger教授說，FEV和玉柴合作近20年，目前玉柴的6A、6L、6J等重要機型都是合作產物，其中6L還成為中國第一個達標歐4、歐5排放法規提供了基礎。但是，現在玉柴的研發團隊已經顯示了強勁的自主創新能力，雖然出口市場主要是在發展中國家，但完全有可能很快進入歐美市場。
在玉柴，FVK的專家們以《如何實現未來汽車排放標準》、《現代卡車發動機的NVH》、《混合動力客車和卡車策略》為題，向玉柴的專家和技術人員作技術報告，還就國際化零配件、發動機國產化等問題與玉柴工程技術人員深入交流探討，專家們參觀了玉柴的實驗室、鑄造中心、重機(機器加工、裝配和試機)和服務呼叫中心。幾場活動，專家、企業家們對玉柴興趣深厚，爭相提問，涉及玉柴的各個方面。
成立已經60年的玉柴集團，是中國最大的內燃機生產基地，享有「中國綠色動力之都」美譽，擁有30家全資、控股、參股子公司，總資產175億元，去年實現銷售收入368億元。
玉柴在技術創新的諸多方面在中國引領行業，從1993年就在國內最先提出研發對應歐1排放標準的柴油機；從國3至國5柴油機，玉柴均在全國領先數年推出。北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等著名大型活動，均大量使用裝備玉柴綠色發動機。
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