 放大圖片
■11日上午，試運行的首列高速列車駛出京滬高鐵上海虹橋站。新華社
香港文匯報訊 據新華社11日報道，5月11日8時45分，隨著京滬高鐵首趟運行試驗列車從上海虹橋火車站「銀箭出鞘」，京滬高鐵正式進入運行試驗階段，距離今年6月底京滬高鐵的正式開通還有近50天。屆時，中國環渤海和長三角兩大經濟圈將實現跨區域「握手」。
目前，按照鐵道部的統一部署，京滬高速鐵路預計6月底正式開通運營。
千里京滬 一日往返
歷史的車輪滾滾向前，京滬之間鐵路的發展步步提升。1957年，從上海去北京需兩天時間，50年後，上海至北京的動車組列車開行，全程只需10個小時，實現「夕發朝至」。京滬高鐵開通後，「高速」將再一次改變京滬之間的時空距離，實現一日往返。
據了解，京滬高鐵沿線有京、津、滬三大直轄市，還有11個人口超過百萬的城市。京滬高速鐵路北接環渤海地區、南銜長江三角洲，通道吸引區域人口佔全國人口的比例超過四分之一，旅客運輸發展潛力巨大。
中國鐵建第四勘察設計院集團副總工程師郭志勇說，京滬高速鐵路帶來的交通基礎設施的重大變化，將對東部地區乃至全國的經濟結構、生產力佈局產生深刻影響，促進產業結構的優化升級和經濟發展方式的轉變。
目前，高鐵裝備製造已被列入中國的戰略性新興產業。京滬高鐵等線路的開通運營，將給中國的高鐵裝備製造商帶來豐厚的訂單。
事實上，高鐵不但可以加快第二產業的升級，還可以激活第三產業的發展。典型的如旅遊業，雖然京滬高鐵還沒有正式運營，但沿線的旅遊業已熱起來。
|
放大圖片
