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■李匡晉(右二)表示，燃油價格每月有不同波動，徵收「可加可免」的燃油附加費，按用者自付原則，能減輕司機負擔，並非為增加司機收入。香港文匯報實習記者葉嘉慧 攝
香港文匯報訊（實習記者 葉嘉慧）本港石油氣價格「加快減慢」，過去一年急升25%。的士業界組成的「爭取可加可免燃油附加費機制大聯盟」表示，車用石油氣現價為每公升約5.4元，司機每月燃油成本逾3,000元，負擔沉重，聯盟促請政府提高燃油價格的透明度，以及盡快制定燃油附加費機制，減輕司機經營壓力。聯盟將於下周一(4日)與運輸署開會討論有關建議。
昨遊行請願 周一會運輸署
代表全港十多個的士業界團體、逾1萬名的士從業員的「爭取可加可免燃油附加費機制大聯盟」昨日舉行遊行活動。聯盟表示，燃油價格每月均會波動，「可加可免」的燃油附加費純粹按「用者自付」原則徵收，並非為增加司機收入。聯盟建議，有關機制根據國際燃油價格波幅釐定，油價每上升10%，乘客需多付1元，油價回落則免收附加費。聯盟要求當局盡快制定燃油附加費機制，並設立燃油價格及品質監察委員會，監控燃油價格及品質，提升透明度
入職16年的的士司機陳先生表示，石油氣站宣布加價時，往往不會作出解釋，欠缺透明度，而且「加快減慢」。他表示，調整車資的做法對業界幫助有限，而「短加長減」機制亦無助增加司機收入，例如機制推行前，由中環前往機場的車資約250元；機制落實後，車資僅200元，大約是過往收費的8折，司機每日至少要額外接載20名短途客才能彌補差額。
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