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香港文匯報訊（記者 古寧 廣州報道）廣州南車城市軌道裝備有限公司首列地鐵車輛日前在廣州番禺下線。中國南車董事長趙小剛表示，將全力支持廣州南車城市軌道裝備有限公司服務廣東和廣州，並以此為基礎，輻射珠三角地區以及東南亞的城市軌道車輛市場，打造具有國際競爭力的軌道交通裝備修造基地。
2010年初，廣東省和廣州市政府與中國南車建立戰略聯盟，由中國南車株機公司和廣州地下鐵道總公司共同投資成立廣州南車城市軌道裝備有限公司，首期投資8億元，初期年產值20億元以上。
日前下線的列車服務於廣州地鐵三號線北延段（機場線）。由於採用新型鋁質材料，每列車每年可節省用電約6萬度。該車設計最高時速達120公里，超過了目前內地地鐵列車時速80至100公里的水平。
廣州地鐵在未來的五年規劃中，將投入建設軌道交通線網300多公里，運營里程達500公里。預計未來30年，廣州、深圳、東莞、佛山等地城軌車輛市場需求達15,000輛。廣州市市長萬慶良表示，廣州南車項目使廣州地鐵實現了從設計、建造、組裝到維修的全程一體化，使廣州裝備製造業延長了產業鏈條，壯大了產業集群，實現了廣州戰略性主導產業的新突破。業界人士表示，廣州南車產能將緩解未來30年珠江三角洲乃至港澳地區城軌車輛的市場供給壓力。
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