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■內地物流業發展迅猛。圖為鹽田港國際集裝箱碼頭。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 房廈 北京報道）國務院辦公廳昨日（19日）下發《關於促進物流業健康發展政策措施的意見》（以下簡稱《意見》），從多方面促進物流業健康發展，包括解決路橋費過高，過多配送車輛進城難、卸貨難等問題。中國物流與採購聯合會會長何黎明指出，《意見》的發佈說明中央對物流業發展的高度重視和大力支持，尤其就企業最為關心的交通和稅收問題提出了整改方案，可望切實解決物流行業存在的一系列「頑疾」。
《意見》明確，將根據物流業的產業特點和物流企業一體化、社會化、網絡化、規模化發展要求，統籌完善有關稅收支持政策。
倉儲設施、配送中心、轉運中心以及物流園區等物流基礎設施佔地面積大、資金投入多、投資回收期長，要在加強和改善管理、切實節約土地基礎上，加大土地政策支持力度。進一步降低過路過橋收費，按照規定逐步有序取消政策還貸二級公路收費，減少普通公路收費站點數量，控制收費公路規模，優化收費公路結構。
就交通問題進行整改
中國物流與採購聯合會會長何黎明指出，《意見》最大的亮點在於，就交通和稅收問題提出了整改措施。物流行業面臨過路橋費過高，過多配送車輛進城難、卸貨難，以及車輛運輸車通行受限等問題。為解決這些問題，《意見》第三條明確提出，要進一步降低過路過橋收費、大力推行不停車收費系統。研究制定城市配送管理辦法，有效解決城市中轉配送難、配送貨車塗難等問題。
擴大營業稅試點範圍
在稅收領域，此前有物流企業多次反映，物流業存在營業稅稅率不統一和重複納稅問題。
為解決此問題，是次《意見》在第一條就明確提出，有關部門要抓緊完善物流企業營業稅差額納稅試點辦法，進一步擴大試點範圍，並在總結試點經驗、完善相關配套措施的基礎上全面推廣。
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