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■貴州力帆時駿振興集團董事長馬偉亮在接受記者採訪。郎艷林 攝
地處川滇黔三省結合部，處於西部貧困地帶的畢節試驗區長期處於落後狀態。之所以落後，工業經濟發展的「短板」是一大原因。近五年來，畢節地區不斷加大對外開放力度，地委、行署領導班子多次主動走出山門，到長三角、珠三角、成渝等地，廣招客商促發展。2007年初，雲南力帆駿馬車輛有限公司入駐畢節。「是地委書記秦如培、行署專員張吉勇親自登門邀請，我們帶著感動來的。」力帆時駿振興集團董事長馬偉亮說。
力帆公司進入畢節後，兼併了處於窮困邊緣的畢節振興機械廠，成立了畢節力帆駿馬振興車輛有限公司，並在畢節市鴨池鎮營腳村徵地205畝，進行一期技術改造。2009年4月，公司總投資2.46億元的一期技改項目結束並投產，迅速搶佔了貴州農用卡車市場的較大份額，年產值達到了20億元，隨即又獲得了國家工業和信息化部批准在畢節生產汽車的資質。
「牛刀小試」成功，力帆公司作出了在畢節建立「現代汽車工業城」的決策。2009年11月，力帆集團決定投資30多億元，並引進22家配套廠家投資30餘億元，在畢節市小壩鎮徵地2000餘畝進行二期項目技改。去年下半年，在工業強省方針的指導下，貴州省政府出台了《支持畢節載貨汽車製造基地加快發展指導意見》，項目實施進度加速，很快便實現了預期建設目標。
對於力帆時駿振興集團的初步成功，董事長馬偉亮深感「非常欣慰」，但他想得更多的是如何再接再厲。馬偉亮說，他今後有三個打算。第一要不斷進行產品創新，不斷開發新產品、亮點產品。第二是不斷地拓寬市場。馬偉亮要讓廣大老百姓買到價格又便宜、性能又好、更新又快的新產品。第三是，公司新產品到明年實現100億元的銷售收入，「十二五」期間新產品銷售收入則要實現300億元。到2015年，力帆集團將建成達到國際一流水平的集成重型載貨汽車編程控制系統，實現輕、中、重型載貨汽車，低速載貨汽車生產銷售31萬輛，銷售收入達300億元，吸納就業人員2萬人，拉動10萬人的就業。
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