 放大圖片
■二○一○年，北侖區財政收入首次突破一百億元，人均財政收入居浙江省前列。北侖區區長華偉在給納稅企業主頒獎獻花。
「洋洋東方大港，改革開放前哨」。位於東海之濱的寧波北侖因海而生、因港而興。作為浙江開發開放的重要戰略區和先行區，面臨浙江省發展海洋經濟上升為國家戰略的重要機遇，按照打造「海上浙江」和建設「大平台大產業大項目大企業」戰略部署，以及寧波「六個加快」目標思路，站立於新一輪發展的起跑線上，擁有5個國家級開發區的北侖面臨前所未有的發展良機。
依港而興的北侖如今擁有300多座各類碼頭、連通世界600多個港口，港口始終是北侖發展的核心優勢。借助深水良港，60多個國家和地區的1600多家企業在這裡落戶，其中「全球500強」企業有39家，形成「縱有產業鏈延伸，橫有產業集群規模」的臨港工業發展格局，成為全省臨港大工業最為集中的區域。去年，該區石化、鋼鐵、汽車、能源、造紙和造船六大臨港工業均進入「百億元俱樂部」，總產值925億元，佔全區工業經濟總量的60%。
地處浙江海洋經濟發展核心示範區的北侖，新一輪海洋經濟發展藍圖已經繪就。依托港口優勢，以梅山保稅港區為龍頭，該區將形成「一核三片」海洋產業集聚區，規劃面積達到220平方公里。為實現「海陸聯動」，該區將在今後2至3年內投入建設資金100億元，加快構建「三高四橫八縱」的港口集疏運道路網。
邁向「深藍」構建臨港產業大平台
作為省市打造國際強港的核心和發展臨港產業的重地，北侖在浙江省海洋經濟戰略格局中的「龍頭」地位初顯。港航物流服務業是海洋經濟的重要支柱。北侖將全面打造油品、ＬＮＧ、鋼材、礦石、煤炭、石化等十個大宗商品交易平台。力爭到2015年，市場交易額突破1500億元，建成華東地區重要的區域性資源交易配置中心和戰略物資儲運基地。
瞄準高端、突出重點、抓住龍頭，北侖深入推進實施「363」海洋產業提升工程，圍繞建成全省海洋經濟發展龍頭示範區目標，到2015年，北侖海洋經濟生產總值將突破600億元，海洋經濟比重提高到60％以上，海洋戰略性新興產業增加值佔海洋生產總值比重提高到30％以上，初步建成全省海洋新興產業示範發展基地和長三角地區重要的海洋工程裝備製造產業基地。
「驚艷」梅山 華麗轉身邁向國際港城
踏上寧波北侖區梅山島，記者看到的是火熱的場景：直通保稅港區寬闊的主幹道上，穿梭著集裝箱大卡車；在兩個泊位50萬噸吞吐量的一期碼頭，5個巨大的龍門吊忙碌地裝卸集裝箱。從碼頭向島內推進，連片白色的倉庫，就像伸展開來的巨型雙翼；島上現代化的行政綜合樓對面的國際商貿樓正拔地而起。
以梅山保稅港區為龍頭，一個規劃面積達220平方公里的海洋產業大平台——梅山國際物流產業集聚區正呼之欲出。新一輪海洋經濟發展藍圖已經繪就，而梅山產業集聚區將是北侖與舟山群島新區聯動、實現合力發展的核心區域。
大平台吸引大項目紛至沓來。在梅山核心區，佔地125畝、建築面積約4.9萬平方米的中外運梅山保稅港區國際物流中心正在抓緊建設；總投資12億元的梅山保稅港區物流園區內，全球知名物流集團OTS下屬企業「維佳物流」，已租賃5000平方米倉庫用於開展倉儲業務；佔地200畝，集物流、倉儲、轉運、加工等於一體的馬士基物流中心也已破土動工。而圍繞著保稅港區和大型物流企業，眾多貿易、倉儲、中轉、貨代等配套服務企業也前來佔位，目前已經有749家企業入駐，一個功能完善的「國際物流圈」日漸成型。
|
放大圖片
