生物燃油試航 北京成功首飛

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■由小桐子提煉的生物柴油引起關注。 網上圖片

　香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國國際航空公司昨日在北京成功進行中國首次航空可持續生物燃料驗證飛行。當前，使用生物燃料已成為國際航空運輸業的共識，國航已成為中國首家加入可持續航空生物燃油用戶組(簡稱SAFUG)的企業。昨日首次成功試飛，標誌著生物燃油在中國航空商業應用方面邁出重要一步。

　昨日上午8時30分左右，國航飛行總隊副總隊長鄭為民駕駛著裝載生物燃料的波音747飛機順利起飛，一小時後成功返回首都機場。試飛期間，飛機完成包括高度、速度等多項技術指標的驗證，然後攜帶著本次試驗的相關數據返回，以此對生物燃料進行徹底檢驗。

　據介紹，國航本次試飛所需航空生物燃料的原料來自中國石油小桐子原料基地，使用UOP技術將小桐子原料油轉換為航空生物燃料。國航新聞發言人朱梅表示，此次試飛使用的航油，用生物燃料與傳統的航空煤油按50：50比例調和，然後加注在發動機上。

小桐油涉大經濟

　專家指出，由於航空生物燃料的質量將滿足或超越現行航油標準，所以在使用時不需對飛機及發動機進行改裝，也不需要新建和改建燃料儲存、輸送設施，可直接與傳統化石燃料調配使用，用於商業飛行。

　國航高級副總裁賀利表示，目前全球已有6家航空公司開始使用生物燃料。而美國、巴西、韓國、印尼等國以及歐盟也相繼出台了支持生物燃料普及的能源發展戰略。賀利表示，發展生物燃料不僅是技術問題，還是經濟問題。從明年開始，全世界飛往歐洲的航班將被徵收碳排放稅，以北京到倫敦為例，每個航班將增加15萬元人民幣的成本。若國航飛往歐洲的所有航班全部採用生物燃油，每年則可以節約數十億美元。