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■廈門市長劉可清一行與中遠太平洋高層在港會晤，商談東南國際航運中心規劃戰略。 香港文匯報記者米南 攝
香港文匯報訊（記者 米南、陳艷芳）正在香港訪問的廈門市長劉可清透露，福建省已明確在廈門建立東南國際航運中心，並獲國家交通部大力支持。據悉，按照規劃，到2015年，廈門港集裝箱吞吐量為1000萬標箱，港口吞吐量超過2億噸。
廈門市長劉可清2日率團訪港，第一站就選擇拜會中遠太平洋總經理王興如，討論廈門建設東南國際航運中心的規劃建議。這是半個月內劉可清與王興如的第二次晤面。據介紹，廈門未來將是「集商品、資本、技術、信息於一身，集海港、空港、陸地港與信息港為一體的智能型港口，成為第四代國際航運中心」。
海滄港區將成核心港
劉可清表示，廈門正在對港口資源進行調整、整合，計劃將廈門本島東渡港區的功能逐漸轉移至海滄港區，將海滄港區建成東南國際航運中心的核心港。他說，目前廈門港已經具備建立世界級航運中心的條件，廈門將提高港口的利用率和周轉率，使輪船公司在廈門港口貨物周轉更加快捷，提高港口所在企業的經濟效益。同時，使企業運送貨物的收費更加低廉，大大降低航運企業運營成本。
據了解，2007年11月，中遠太平洋與廈門海滄投資集團有限公司簽署了合資經營相關文件，投資、建設、經營廈門海滄港區集裝箱專用泊位。廈門遠海集裝箱碼頭預計今年底將投入運營，將成為福建地區規模最大、設備最精良、政策開放度最高的集裝箱碼頭之一。
中央力挺建兩岸金融中心
今年3月，國務院明確支持「廈門建立兩岸區域性金融服務中心」。廈門市已在本島東北部規劃了18平方公里的區域作為「兩岸金融中心」建設的載體平台，並掛牌成立了建設指揮部。目前，該中心已辦理和正在辦理註冊項目45個，在談項目184個，總投資額超過255億元人民幣。其中包括北京金融資產交易所參建的「海峽金融資產交易所」等。
劉可清一行在港期間還分別走訪了招商局集團、華潤集團總部，與央企高層就發展廈門航運物流、金融服務等第三產業交換了意見。
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