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■紅牛車隊今季繼續威到盡。路透社
2011年F1周日在巴西站落幕，紅牛車隊的澳洲車手韋伯「受惠」於隊友維泰爾的戰車波箱出現問題，最終在煞科戰取得個人今季唯一的分站冠軍，為紅牛車隊以巴西站冠、亞軍為賽季完美收官之餘，個人在車手榜更以1分之微，後上反壓法拉利車手艾朗素成為年度總季軍，賽後法拉利車隊直言這全是紅牛車隊的小把戲，目的是要將艾朗素狠狠踢出三甲。
提早成功衛冕總冠軍的維泰爾，在巴西站與隊友韋伯於首排出賽，個人今季更第15次獲排頭位，打破名宿文素在1992年保持的單季最多頭位出賽紀錄。維泰爾本有機會贏得個人今季第12個分站冠軍，可惜在第15圈發現波箱故障，無奈被車隊要求降低轉速，結果在第30圈被韋伯成功超越，保持領先優勢至終點。
維泰爾收官表現自比冼拿
韋伯賽後說：「這場比賽對我來說是一次很好的激勵。老實說，這個周末我感覺很好，維泰爾在排位賽很棒，但他(在正賽)遇到一些問題。」維泰爾受到波箱故障困擾，但仍能以第2名衝線，這名2屆世界冠軍賽後自比已故巴西車王冼拿在1991年勝出巴西站時的表現：「我感到就像冼拿在1991年時那樣，當時他也需要在這裡處理波箱問題，但與他完全不同的是，他是巴西人，他仍需要去勝出巴西站。」
受惠維泰爾的戰車出現故障，韋伯最終奪得巴西站冠軍，並一舉在車手榜趕過艾朗素成為年度總季軍，事件的巧合令法拉利車隊不禁生疑，賽後更在微博嘲諷指這是紅牛車隊內部的小把戲，目的是讓韋伯獲得一次分站冠軍，並令其車手榜積分超越艾朗素，將艾朗素踢出三甲之列(詳見附表)。
艾朗素：賽果取決於對手
原有機會爭奪年度總亞軍的艾朗素，最終只能以「梗頸四」完成賽季，艾朗素賽後無奈表示：「這又是一場由開賽、車隊策略和工作各方面都做到完美的比賽。最終結果更多的取決於對手，而非我們自己，因為我們已經做到最好。失去年度總季軍不是大問題，總冠軍才是唯一的目標。」另外，為法拉利出戰第100場比賽的巴西車手馬沙，周日在家鄉只能以第5名完成。 ■香港文匯報記者 蔡明亮
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