 放大圖片
即將開通的廣深港高鐵廣深段已完成安全排查整改工作，昨日起進入模擬實際運作，按運行圖試運行。香港文匯報獲悉，廣鐵集團、深圳北站等相關單位準備就緒，只等待鐵道部一紙命令即可通車。昨日，本報記者乘坐廣深高鐵，從深圳北站至廣州南站，僅需39分鐘，全程時速不超過310公里。 ■香港文匯報記者 郭若溪
「7．23」甬溫線動車追尾事故發生後，全國鐵路系統隨即展開安全排查。今年9月初，由中國鐵道科學研究院編制於8月12日的《廣深港客運專線(廣州至深圳段)復測完成項及存在的問題》的報告中，共發現了57個問題，其中19個屬於試運行過程的技術偏差，已及時調整有關參數；至於其它38個問題涉及軌道、道岔、信號設備、接觸網等方面。
高峰期13分鐘一趟
記者向多個相關部門求證後獲悉，廣深港客運專線有限責任公司已在9月20日前完成23個需整改問題，剩餘15個問題和最後的動態整改驗收工作也於近日完成。深圳市軌道辦負責人稱，列車試運行的各項指標正常，已經達到高鐵開通要求。
廣深高鐵昨日正式按實際運行圖試車。據深圳市軌道辦相關負責人介紹，按圖試車也就是模擬高鐵開通運營時的發車班次來跑車，在此之前試運行的列車並沒有嚴格的發車管理制度，但是從昨日起廣深高鐵列車將按照未來正常運行的運營圖試運行。
記者在深圳北站所見，廣場液晶顯示屏顯示從廣州南發往深圳北的列車到站時間。從廣州南開往深圳北的所有列車狀態均為「正點」，發車密度最緊湊的時段為11時至13時，其中G6225次列發於12時42分到達深圳、G6275次列車則於12時55分到達深圳，這也意味著從廣深高鐵密度最緊湊時僅13分鐘便有一趟列車。據工作人員透露，高鐵開通初期考慮到客流量的問題，有可能會以8節車廂編組列車運行，而待客流量成熟後再考慮16節車廂編組。目前，CRH380A與普通的CRH3型列車交替上線試行。
廣深段單程票價或90元
至今，鐵路部門仍未正式公佈廣深高鐵票價。而深圳市領導在大運會前試乘高鐵列車時曾透露稱，開通後的廣深間高鐵二等單程車票或為90元。若此價屬實，全程104.5公里的廣深高鐵線，平均每公里票價為0.86元，比武廣高鐵票價貴一倍。鐵路部門表示，廣深段票價須經國家發改委最終批覆，預計價格將與廣深和諧號動車組二等票全程80元接近。
港人福田入境轉乘最快
因廣深港高鐵香港段尚未通車，港人若想乘坐廣深高鐵，則須在深圳地鐵4號線上的深圳北站進行換乘。目前港人共有兩種便捷乘車方案可供選擇，如從落馬洲站出境至福田口岸入境，則可直接搭乘4號線，經過9個站後可達深圳北站，預計乘車時間19分鐘，車資4元。若從羅湖口岸入境，則需先乘坐深圳地鐵1號線，於會展中心站換乘4號線後到達深圳北站，全程共14站，約耗時30分鐘，車資5元。
|
放大圖片
