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■廣深高鐵開通營運一周，深圳北站累計發送旅客6萬多人次。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）廣深高鐵至昨日（1日）開通運營一周，深圳北站累計發送旅客6萬多人次，以每日可運送2萬人次計算，日均上座率不足50%。但元旦日的發客量則逾1.5萬人次，全日整體上座率逾80%，深圳北站售票大廳人員稱，昨日近90%在人工售票口購票的旅客購買的是廣深武廣高鐵聯程票，未能提前購票的旅客多只能買到2小時後開行的車票。
廣深港高鐵26日開通運營以來，深圳北站每日開行列車有36對，發送旅客數可達2萬人次，截至昨日為止，累計發送旅客6萬餘人次。
購廣深武廣聯程票旅客增
昨日客流量達到運行一周以來最高峰，深圳北站昨日共開啟2個售票廳和12個人工售票窗口，20台自動售票機投入使用。工作人員張小姐表示，早上6點人工售票窗口開啟後，截至下午5時，在人工售票窗口排隊購買車票的旅客一直未有間斷，近九成旅客購買的是廣深武廣高鐵的聯程票。
記者採訪了解到，儘管廣深高鐵還未出現「買票難」的問題，但元旦期間從深圳始發的高鐵每趟車票票量已所剩不足百張。張小姐稱，廣深高鐵開通初幾日旅客到站就能買到車票立即上車，而昨日開始，到站旅客最早也只能買到2小時以後開行的列車車票，中午時段的最高峰期，就連120元的特等票都全部售罄。
據了解，與廣深動車不同，廣深港高鐵的車票只能是當日當次使用，不能夠提前坐，如果錯過當次車次，只能進行換票，而廣深動車車票則在當天內都可以使用。
上午9時到下午4時上座率高
雖然從深圳北站始發的日均客量未達到滿載的50%，但其實武廣高鐵及京滬高鐵開通初期的上座率也是未達50%。據深圳北站國鐵站房營運管理中心負責人介紹，目前統計的上座率是從早晨7點開始，一直開到晚上10時以後平均的上座率，實際上許多時候在上午9時、10點到下午3時、4時高峰的時候上座率能達到100%。
負責人認為，出現高上座率的原因和武廣高鐵的成熟運營有很大關係，元旦期間客流中，以換乘武廣高鐵為最終目的的旅客佔絕大多數，預計春節前客流量將有明顯的增長。
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