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■4日，南北交通大動脈京港澳高速公路粵北段因雨雪天氣、濃霧瀰漫、路面濕滑以及交通事故頻繁，導致韶關境內交通一日數堵，車龍長達近10公里。中新社
香港文匯報訊（記者 唐苗苗 廣州報道）近日的雨雪天氣給8日即將開鑼的內地春運蒙上了一層陰影。受寒流襲擊，中國南北交通大動脈京港澳高速公路廣東韶關段冰凍災情日趨嚴重。5日凌晨1時，京港澳高速公路粵境北段出現了今年入冬以來的最低溫，雲岩氣溫低達零下2.8℃，護欄和路邊樹木出現結冰現象；相關部門由3日晚上到5日共拋灑170多噸融雪劑，以緩解路面結冰現象。鐵路方面，據廣鐵稱，目前已經準備了124套應急預案，並組織了7,735人規模的除冰掃雪應急隊伍。
此外，連日低溫，導致蔬菜生長緩慢，廣州一家供港蔬菜種植基地負責人表示，目前蔬菜每日供港銷量驟減兩到三成。（詳見另文）
連日灑170噸融雪劑防結冰
3日開始，南方大部地區除受到雨雪的侵襲外，還在冷空氣的影響下出現了不同程度的降溫。5日凌晨1時，京港澳高速公路粵境北段出現了今年入冬以來的最低溫，雲岩氣溫低達零下2.8℃，護欄和路邊樹木都已出現結冰現象。繼3日晚上到4日上午拋灑了70噸融雪劑後，5日，廣東韶關高速交警聯合路政部門再次拋灑100多噸融雪劑，以緩解路面結冰現象。
據韶關高速交警大隊長雷洪介紹，交警已聯合路政部門提前做好了抗冰準備，共儲備了800噸融雪劑、200噸防滑材料、2,500餘套防滑鏈來應對冰災，各種大型抗冰機械設備已在雲岩服務區待命。
廣鐵備逾7千人為鐵路掃雪
記者從廣鐵獲悉，為了應對可能發生因客流突增、天氣突變、設備故障、列車晚點、旅客滯留等因素帶來的非正常情況，廣鐵制定了124個應急預案。其中，整個集團目前共安排了7,735名工作者，組建了498個除冰掃雪小分隊。據廣鐵介紹，鐵路除冰掃雪的關鍵在道岔，道岔是火車從一條軌道轉入另一條軌道的線路連接設備，是鐵路上最容易因雨雪導致線路運行不暢的節點。據廣鐵集團副總經理曹建國介紹，遇雨雪冰凍時，一旦兩股道岔間有積雪或積冰，合攏時契合度就會受影響，不但可能造成列車晚點，而且存安全隱患。據介紹，今年春運期間，廣鐵集團轄內可能發生冰凍地區的鐵路線上，每個道岔都已至少安排了4名除冰掃雪突擊隊員專門負責。「掃、噴、塗、蓋」，是廣鐵集團除冰掃雪應急隊總結出來的四字口訣，即清掃積雪、噴火融化軌道內側積冰、塗防凍油，以及遇大雪時用雨布遮蓋道岔，待來車時再揭布放行。
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