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香港文匯報訊（記者 房廈 北京報道）春運唯一的火車票售票平台12306網站9日單日訪問量突破14億次，瀕臨癱瘓。質量問題暴露網站承建商資質存在疑點，有媒體報道在競標過程中，實力雄厚的企業未能入選，而鐵道部下屬機構最終中標。北京交通大學教授趙堅指出鐵道部「三大錯」：一是花錢多、效果差；二是未遵從市場原則「擇優錄取」，而是選擇能力有限的「自己人」接單；三是未做好應急預案，倉促上馬，面對混亂局面亦無補救措施出台。另有專家指出，該網站使用了不成熟的建構技術，未作壓力測試就倉促上馬，更多問題出現在軟件方面。
趙堅向香港文匯報記者指出，今年春運最大特色就是鐵道部推出實名制網站購票，鐵道部藉此機會有望改變民眾購票「一票難求」局面，為自身形象「加分」。然而由於12306網站的技術缺陷，使得「好事變壞」，鐵道部「辦了好事，然而老百姓不領情」，不可謂不可惜。
兩承辦商稱無關己責
「龜速」的訂票網站，讓參與購票系統建設的兩家上市公司—太極股份、網宿科技受到質疑。對此，兩家公司分別在各自官網回應稱，自身只負責網站的硬件系統集成部分，頁面崩潰、登錄異常的原因，與其「負責部分無關」。資料顯示，鐵道部官方訂票網站www.12306.cn，係由鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院共同開發，鐵道科學研究院電子所負責維護。
清華大學Web與軟件技術研究中心電子商務研究室主任王津分析，出現海量交易請求後，該網站的運行效率呈現指數級的下降，最終導致崩潰。他稱，實際上，鐵道部12306訂票網站目前遭遇的問題並不複雜，事先都能想到，通過事前常規測試就能解決。譬如，承載能力和支付安全是對一個銷售網站的基本要求，這類網站的架構和運行，國內都有較為成熟的建設經驗，如果工作更細緻一些，完全可做到未雨綢繆。
互聯網專家向本報指出，12306網站使用了不成熟的建構技術，未測試承載能力就倉促上馬，更多問題出現在軟件方面。
宜放開網絡購票接口
與鐵路購票系統屢出狀況相應，內地民航的購票系統卻從未出現癱瘓。業內人士介紹，中國民航信息集團公司的民航購票官網「信天游」（travelsky）可承受每秒最高7,600次的點擊量，每天可承受最高點擊量達6.6億次。因為可承受訪問量極大，內地民眾購買飛機票時從未有網站擁堵現象發生。
趙堅建議，應參考飛機票訂票方式，提供對外接口，將大部分訪問量分流到合作網站上去。如若放開網絡購票接口，實行飛機票購票形式，好處立顯：既能幫助鐵道部網站減輕壓力，還能收集用戶信息，在多個網站接觸到更多的潛在用戶。
不過有接近鐵道部的人士表示，目前主營鐵路網上售票業務的是鐵道部下屬企業，屬壟斷行業國企，短期來看放開售票接口可能性極小。如若不轉變管理思路，鐵路網絡購票「肥水流內人田」現象，短期內恐仍將繼續。
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