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香港文匯報訊 記者從濱海新區規劃和國土資源管理局獲悉，到2020年，濱海規劃人口預計達到600萬，平均年增人口35萬，總建設用地面積達到1千平方公里。為此，濱海創新城市空間模式，探索打造「多中心、多組團、網絡化海灣城市區域」空間佈局。
根據第六次全國人口普查數據，截至2010年11月1日，新區常住人口為248萬人。濱海新區規土局相關負責人表示，濱海在創新城市空間模式上，注重總結其他城市區域經驗教訓，在「一城雙港三片區」（一城為濱海新區核心區，三片區為南部石化片區、北部宜居旅遊片區、西部臨空高新片區）空間發展基礎上，提出「多中心、多組團、網絡化海灣城市區域」空間佈局結構。組團之間以生態廊道相隔離，通過完善的交通體系實現各組團間的便捷聯繫，形成整體城市區域，該模式將優於蔓延式和大城市加衛星城模式，符合當今城市區域發展潮流。
據介紹，組團規模以中新天津生態城為模板，一般在30平方公里左右，有一定的人口規模，有產業支撐，可以形成研發和生產生活服務的中心。每個組團努力做到職住相對平衡，一些特殊工業組團不宜居住，可與其附近規劃居住為主的組團配套，減少長距離通勤。
該負責人介紹說，實現新型空間佈局模式，將依靠交通作保證。規劃將京津城際鐵路延伸到于家堡中心商務區，形成新區公共交通樞紐，從北京南站到于家堡只需45分鐘左右。且與天津濱海國際機場、遠期與北京首都國際機場相連。同時，規劃環渤海城際鐵路線位和車站，使「一城三片區」都有城際高鐵車站和公共交通樞紐。規劃4條長距離市域線，提高「一城三片區」之間聯繫的方便程度。在核心區增加5條填充線，使核心區軌道線密度達到每平方公里1公里，打造成為以公交為導向的城市區域。
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