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■台灣金門大橋構想圖。 資料圖片
香港文匯報訊 台北消息：已經三度流標的台灣金門大橋主體工程將在3月1日開標，這次招標將首度採取兩岸合作新模式，允許島內廠商租用大陸連人帶船和機具，參與投標。台灣「行政院」公共工程委員會主任委員陳振川17日說，希望藉此引進大陸材料、海上工程機具，透過競爭降低成本；若合作順利，未來還可以該模式，共同進軍海外市場。
金門大橋指的是連結金門縣大金門、小金門（烈嶼鄉）兩島的大橋，20年前即有地方人士倡議興建，但當局屢以經濟效益不足為由予以否決；近年改以「七分觀光、三分交通」為興建定位，終獲同意興建，總建設經費約新台幣75億元，自大金門湖下連接小金門后頭，全長5.4公里，車程約5分鐘，預計2016年6月完工。
海外機具成本貴3倍
不過，雖然馬英九已在去年1月9日主持金門大橋工程的動工典禮，但金門大橋工程招標並不順利，已經三度流標。工程會副主委吳國安表示，根據業者的說法，主要是相關大型機具必須從日本、東南亞和台灣分別運進去，成本太高。金門縣長李沃士去年10月表示，台灣廠商找國際廠商合作建橋，成本比找大陸貴2至3倍，因此縣府主張就近租用大陸機具、引進專業人員建橋以節省成本。
島內業者施工 租大陸機具人員
陳振川17日下午與媒體記者餐聚時表示，這個工程案現在已經取得突破，台灣陸委會與交通、經濟部門進行評估後達成共識，同意專案引進大陸技術人員、工作船和機具參與金門大橋工程興建，預計3月1日開標。陳表示，招標文件清楚列出得標島內廠商可以租用大陸的施工機具，亦即承包廠商仍須為島內業者，但可透過租賃契約方式，向大陸業者租用機具、工作船和技術人員，「這將是兩岸合作新模式」。
但他也強調，此模式與陸資來台投資公共建設無關，陸資來台投資公共工程，只是純出錢投資，不能承攬。依規定，大陸不能承攬台灣任何工程，連承包商都不行，因此這次兩岸工程合作是採用台灣廠商以「連人帶船」租用大陸機具及技術人員的方式。
陳振川指出，將來台商要在海外發展，難免有機會與大陸的廠商合作，「這是最好的模式」，因為兩岸各有優點，雙方可以互補。
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