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■海關在保稅港區內執行監管任務
航運中心競爭力的關鍵在於提升航運服務功能，高端航運服務產業發展的滯後長時間阻礙武漢建設成為國內一流的航運中心。武漢新港在規劃建設中採取措施著力發展高端服務業，以武漢新港陽邏保稅港區、武漢航運交易所為依托，加快形成港口保稅通關、金融、信息等服務支撐系統，提升武漢新港綜合服務功能。
陽邏保稅港區 主打「境內關外」
為提升港口航運綜合服務能力，建設國際化港口物流與貿易基地，近幾年來，武漢市一直在積極向國家申報陽邏保稅港區，並將其列入《武漢長江中游航運中心建設發展戰略綱要》。2011年底，武漢新港陽邏保稅園區開發管理公司成立，一改此前申報過程中一直由政府擔任主要角色，缺少市場化運作的情況，希望通過公司化運作直接加速保稅港區申報。陽邏保稅港區建成後有望成為中部地區第一個國家級保稅區，主打「境內關外」的優勢牌，吸引外商入駐。
武漢新港是長江中游的水運樞紐，保稅區的建立將進一步給地緣優勢明顯的武漢提供吸引更多外商流入的新保障。獲批國家級保稅區，可實現「國外貨物入區保稅、國內貨物入區退稅、區內貿易自由」，享有「免證、免稅、保稅」政策，擁有「境內關外」的優勢。據悉，新加坡吉寶集團、日本貿易振興機構等國外企業和機構在實地考察武漢新港之後已經提出投資意向。
武漢航交所 瞄準長江中游經濟中心
作為提升港口綜合服務能力的又一舉措，武漢航運交易所於2011年11月19日正式掛牌。武漢航運交易所是長江中游地區唯一的航運交易所，也是全國繼上海、重慶、廣州之後的第四家航交所。其主要功能包括：航運交易、傳播交易及相關業務；港行運輸交易信息及其他相關信息的收集、更新和發佈；提供政務資訊、金融、保險、評估、結算、電子商務、法律援助以及人才交流，是航運供需雙方的信息發佈和交易樞紐，長江中游航運中心的核心平台。武漢航交所將成為航運綜合服務中心、金融中心和信息中心的核心，在資源配置層面助力航運中心。
位於長江中游，上接重慶，下啟上海，是武漢航交所成為樞紐性航運交易所的區位表現。交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍在武漢航運交易所掛牌之際就表示，其作為航運中心的標誌性機構，是航運中心的重要載體，也是通過市場進行資源配置的重要環節。對於一個內地樞紐型航運中心來說，航運交易所的地位極其重要。武漢航交所的設立運行將促進長江中游金融中心的形成，進而形成武漢長江中游經濟中心。
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