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■南京港集團副總經理楊聯宏透露，南京港甫開年即感到經營壓力巨大。香港文匯報記者章蘿蘭 攝
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 南京報道）中國南京港與美國加州聖迭戈港近日簽訂姐妹港口合作協議。另一方面，歐債危機去年以來拖累國際航運業跌入低谷，滯後影響今年或將蔓延至港口業。南京港集團副總經理楊聯宏日前對本報透露，國際、國內宏觀經濟形勢對國內港口的影響已經非常明顯，甫開年南京港即感到經營壓力巨大，今年很有可能將是港口業最困難的一年。
南京世界貿易中心會於日前舉行揭幕儀式，由其促成合作的南京港與美國加州聖迭戈港，也於當日簽訂姐妹港口合作協議。兩港將以此為契機，在港口技術、人員培訓、集裝箱航線等方面逐步開展全方位合作。南京港集團副總經理楊聯宏表示，未來南京港將加強與國外港口的合作，以提升南京港的國際競爭力，促成南京港自傳統港口服務商向現代綜合物流服務商的轉變。
南京聖迭戈締結姐妹港
楊聯宏透露，儘管去年開始國際經濟形勢就不樂觀，但得益於內貿拉動，內地各大港口在去年仍然實現較大比例增長，但今年以來，就感覺壓力倍增。「一方面國際經濟形勢並沒有改善，另一方面鋼材等內貿大宗商品需求也開始明顯回落，拖累吞吐量增長速度。」楊聯宏說，排除春節因素，開年兩個月來南京港增長乏力，在集裝箱吞吐量方面，距完成全年目標，1月甚至有10萬標準箱的缺口，「今年各大港口能保持去年的吞吐量已經很不錯，至少目前還看不到有復甦跡象。」
「內戰」加劇惡性壓價
至於近年來內地各大港口間「內戰」加劇，楊聯宏認為，適度的競爭能夠提升港口服務品質，但過度競爭就會導致惡性壓價，令國有資產流失，「不過各地招商引資任務很重，港口重複建設問題確實沒有得到有效解決。」
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