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■消防員徒步進出煙霧瀰漫隧道救火。
香港文匯報訊 (記者 鄧偉明、杜法祖) 通車45年的獅子山隧道，昨凌晨更換往九龍方向管道底層3條巨型水管的保護層時引發3級火警，產生高溫濃煙，140名消防員經逾9小時始將火撲熄，其間35名工人及時逃生，無人受傷，但火警導致昨晨上班繁忙時段出市區交通幾癱瘓，市民上班上課甚為狼狽，下班時間亦一度出現車龍。由於火警導致肇事管道嚴重損毀，估計最少需封管4日至下周一維修，其間獅隧單管雙程行車，運輸署呼籲市民提早出門轉用鐵路或其他公共交通工具，水務署指火警未影響食水供應，並對事件造成市民不便致歉。當局正調查火警起因，包括是否漏電或有人違例吸煙等。
下周一先解封快線
路政署總工程師容建宜表示，由於大火令隧道管壁大面積石屎剝落，鋼筋外露，損毀嚴重，另外行車管道亦嚴重熏黑，維修及清理需時，估計最快要到下周一早上繁忙時段前才能解封快線，慢線恐需更長時間維修。
運輸署首席運輸主任伍樹雄表示，封管期間會要求港鐵及巴士公司加強班次服務，呼籲市民應提早出門轉搭鐵路系統或其他公共交通工具，駕駛人士亦應改用其他道路等，必要時亦在隧道實行潮水式行車管制。
水署外判工換水管突冒煙
昨凌晨1時30分，35名水務署外判承辦商工人，乘坐工程車進入獅隧沙田往九龍方向管道內，再分批由多個各約60乘60厘米的沙井口進入地底，進行更換水管保護層工程，而九龍往沙田方向的管道則實施單管雙程行車。及至凌晨3時30分，工人發現部分水管的瀝青布冒煙起火，企圖撲救不成功，火勢一發不可收拾，管道內濃煙充斥，惟有立即通知其他工友逃生及報警。
消防處於凌晨3時33分接報，立即調派大批消防員到場撲救，由於現場地底火場環境狹窄，充斥濃煙及高溫，地面每隔約60米才有一個沙井口，尋找火警源頭困難，及至清晨6時18分將火警升為3級，調派更多人手撲救。直至中午12時許，消防員經逾9小時努力終將火撲熄。
35消防車140消防員灌救
消防處新界南指揮官羅鎮文表示，火場位置在距管道沙田入口約200米地底，初步相信火警無可疑，惟起因有待調查。其間，消防處共動用35輛消防車、140名消防員、10隊煙帽隊及10條化學泡沫喉灌救。
當局查是否漏電或吸煙肇禍
水務署高級駐地盤工程師梁炳富表示，由於獅隧底層原鋪設的水管已有相當歷史，包著水管的瀝青物料保護層經已老化，且容易著火，署方遂於2009年開始逐步進行更換工程，至今已完成大部分重鋪保護層工序，而新鋪的保護物料屬非易燃，期間毋須明火，地盤安全守則亦規定施工時不可吸煙，故對工程引發火警感疑惑，起因須由當局調查，包括是否漏電或有人違例吸煙等。
由於火警導致獅隧僅能提供單管雙程行車，令昨日交通繁忙時段附近交通大擠塞，運輸署需不時透過電台廣播呼籲市民轉搭鐵路系統，並要求駕駛人士改用其他隧道，令新界出市區居民大受影響。
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