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■司獻民表示，今年前3個月國際貨運已逐步回暖。香港文匯報記者涂若奔 攝
香港文匯報訊（記者 涂若奔）南方航空（1055）公布截至2011年12月31日止全年度業績，錄得股東應佔利潤51.10億元（人民幣，下同），較2010年下跌11.77%。每股基本盈利0.52元。末期息為每10股派2元，是自2003年之後首次派發末期息。董事兼財務總監徐傑波解釋稱，08年金融海嘯令公司業績不佳，但2011年已經將過去的累計虧損全部彌補，故決定派息和股東共享成果。
全年利潤51億 跌11.7%
徐傑波昨日於業績會上表示，公司目前的負債以美元為主，去年總共錄得匯兌收益增9.4億元。他稱，雖然中央指人民幣匯價已趨向平衡，但他認為還有一定上升空間，估計2012年將升值2%-3%。而人民幣每升值1%，將為公司帶來約6億元的匯兌收益。他又透露，公司預計今年將用油480萬噸，而每噸油價若上升100元，將令公司成本增加約4億元。
貨運業全年料「前低後高」
運力方面，徐傑波指今年全年將引入57架新飛機，包括A380和波音737，同時亦將有3架退出，令今年飛機總數逾490架。全年的資本開支約190億元。
被問及業務前景時，董事長司獻民表示，由於去年歐美市場需求下跌、加上內地加強調控的影響，貨運業務表現慘淡，但今年前3個月國際貨運已逐步回暖，估計全年將呈「前低後高」的走勢。對於東航（0670）聯手澳航開拓廉航業務之舉，他未有多做評價，笑稱「他們有他們的打法，南航有南航的打法」，公司會不斷分析研究有無兼併重組的機會，但目前暫無適合的對象。
業績報告披露，期內客運收入上升18.6% 至814.92億元。載客總人次增加5.5%至8,068萬人次。內地客運收入佔2011年總客運收入的83.7%，同比上升17.3%至682.22億元。港澳台地區客運收入佔2.3%，同比增加20.6%至18.34億元。國際客運收入佔總客運收入的14.0%，上升26.7%至114.36 億元。貨郵運收入佔總經營收入的6.4%，達到57.60 億元，升幅為6.0，上升的主要原因是貨運量和燃油附加費收入的增加所致。
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