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■上海私車牌照競拍者眾，加上全球各類品牌新車湧現，上海車牌需求量一直有增無減。資料圖片
香港文匯報訊（記者 梁悅琴）今年以來中國汽車銷量雖然回軟，汽車售價亦見回落，然而私家車牌價則屢創天價。據中新社報道，上海昨日舉行的4月私車牌照拍賣價格創下新高，最低成交價6.1萬元（人民幣，下同），平均成交價61,626元。至此，上海車牌進入6萬元時代。
上海今年累計投放私車牌照32,500張，與首季每月各投放8,000張的規模相比，本月額度增加500張。但是，隨著競拍未得者隊伍的快速壯大，加上全球各類品牌新車在中國車市持續不斷地閃亮登場，上海車牌需求量有增無減。
扯高周邊省市車牌價格
上海車牌上個月競拍的最低成交價58,300元，平均成交價58,625元，均創出歷史新高。之後，二手車的滬牌價格便率先衝至6.2萬元左右。車主捨不得出售上海車牌，二手車市場的上海車牌越發緊俏。
在高價車牌面前，部分上海車主把目光轉向外地牌照。由於江蘇、浙江、安徽等上海周邊省份城市已有相關限制，車主只能去更遠的江西、湖北、河南等地上車牌，且各地車牌價格也隨上海車牌價格水漲船高，漲幅十分明顯。
天價牌催生「車牌貸款」
上海車牌拍賣價格已可買一輛新汽車。當地銀行聞風而動，「車牌貸款」應運而生，並且最快2個工作日內即可完成審批放款，無需辦理車輛抵押，放款額度能夠完全覆蓋中標後的車牌價款。
上海車牌一直被戲稱為「最貴鐵皮」。面對持續瘋漲的上海車牌價格，部分市民表示，車牌太貴有點難以承受。不過，臨近「五一」假期，車市銷售趨旺也使車牌仍然有較大的需求。
中國汽車工業協會發布數據顯示，今年第一季中國汽車市場持續低迷，整車銷售不足500萬輛，同比下滑3.4%。不過，豪華車市場保持自去年以來持續的春暖花開，其快速的增長甚至成為整個車市的驅動力因素，尤其是德系豪華車在第一季的增長更為顯著。
車市佔有率 德進日退
近兩年，隨著日系品牌在中國市場佔有率逐漸萎縮，德系品牌取得了前所未有的發展。這種情況在今年首季持續發酵。中汽協數據顯示，第一季日系品牌銷量下滑，其他品牌均有所上升，其中德系品牌增幅高達13.4%。從市場份額上看，各系均上升，其中德系上升最為明顯，主要是由於豪華車市場在內地市場迎來增長期。數據顯示，去年內地豪華車市場的增幅超過30%，這與幾乎零增長的整體車市形成鮮明對比。
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