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香港文匯報訊 (記者 李彤) 油價持續高企，九巴表示，單是今年首季油價已較去年上升10%，但暫時無計劃申請加價。另外，九巴引進新一代超級電容巴士gBus2，續航力較上一代強一倍，每充電30秒即可行走約1公里，充滿電後一次過最多行走8公里至10公里，相等於由尖沙咀至葵芳。首條循環路線如獲批准，最快明年中投入服務。
過去一年油價持續高企，九巴董事總經理何達文表示，今年首季油價已較去年上升10%，經營確實面對壓力，但暫時無計劃申請加價，會考慮透過各種節流方法，例如路線重組等，減輕成本。
單層gBus2最多可載70人
另外，九巴新一代超級電容巴士gBus2昨日率先曝光，該款單層巴士最多可載70人，車身長12米、闊2.55米、高3.84米，最高車速為每小時70公里，較第一代gBus的50公里時速為高。此外，gBus2每充電30秒即可行走約1公里，續航力較上一代增加1倍。何達文解釋，續航力增加意味沿途的充電站可以盡量減少，有利巴士在繁忙路段行走，亦可省卻在基建設施方面的投資。若行走短途路線，更無須設置中途充電站。
新電容巴士在港實地測試預計需時最少半年，包括在不同天氣情況、路面情況、壓力、負重及持久力的測試。並會按既定的測試路線，全日行走於美孚及荔枝角車廠之間，以收集全面營運數據，但測試期間不會供公眾乘搭。
九巴已於今年3月底向港府提交建議，由超級電容巴士行走一條全新的5M路線，往返坪石巴士總站與啟東道，沿途設有4個巴士站，坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。如項目獲批，最快明年中投入服務。九巴又建議gBus在單軌電車未落成之前，行走啟德發展區。
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