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1995年5月11日,中國宣布國內第一台載人磁懸浮列車研製成功。這是中國繼德國、日本、英國、前蘇聯、韓國之後,第六個研製成功磁懸浮列車的國家,它標誌著中國磁懸浮技術研究已進入國際先進行列。
磁懸浮列車是利用電磁鐵相互吸引的原理,通過傳感器與控制系統,使列車懸浮在軌道上運行。由於這種列車消除了與鐵軌的摩擦力,極大地提高了列車的運行速度和效率,減少了能耗,被譽為二十一世紀的新型交通工具。
據磁懸浮列車主要研製者常文森教授介紹,這是一台單轉向架磁懸浮列車,長三點三六米,寬三米,軌距為兩米,車上安裝了四組八隻懸浮、導向電磁鐵,由四套控制系統進行控制,靜止時起浮重量為六噸,起浮間隙二十毫米,運行間隙十毫米,可乘坐二十多人。
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