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■九巴工會要求運輸署介入，解決九巴人手不足問題。香港文匯報記者林曉晴 攝
香港文匯報訊（記者 林曉晴）汽車交通運輸業總工會九巴分會指，九巴面對「退休潮」，加上於年底推行所有員工1小時用膳時間的安排，需要大量人手，但九巴為節省成本，裁減年資高的員工，並要求其他部門持有巴士駕駛執照的員工充當車長，罔顧乘客安全；人手不足也令九巴「脫班」問題嚴重。
該會將要求運輸署介入，解決九巴人手不足問題。九巴回應指，公司並沒有裁員，正積極招聘人手，強調所有兼職車長均需經過考核才可擔任。
裁300資深工 脫班惡化
汽總九巴分會主任鄭慧君指，近年是九巴員工退休高峰期，每月退休人數有近百人，加上九巴本年底將開始實施所有員工有1小時用膳時間，預計九巴今年要聘用逾1,200人才能應付營運需要。
她指出，九巴同時不斷裁減員工，估計在農曆新年過後至今，至少已有300人被辭退，當中不少在九巴已服務多年，當中更有人年資高達20年。
因人手不足，九巴脫班問題也嚴重，鄭慧君以行走九龍城的41號巴士線為例，以往平均為18分鐘一班，現時已久至逾20分鐘一班，午膳時間班次更見疏落。
文職充車長 安全隱患
她透露，為填補人手，九巴要求其他部門，如文職、維修部等，持有駕駛執照的員工充當車長。
她認為，有關員工並不熟悉車長工作，批評九巴此舉罔顧乘客安全。她指，將於未來一星期約晤運輸署代表，要求署方介入解決九巴人手不足問題，如公司不回應訴求，不排除會發起工業行動。
九巴指正積極招聘人手
九巴發言人回應，公司從不存在裁員一事，正積極招聘人手，被解僱個案全是因員工違反紀律而屢勸不改才被辭退。對於脫班問題，發言人指已積極增聘人手，服務亦愈見改善，相信脫班問題在年中會進一步改善。發言人強調，所有應徵做兼職車長員工都是出於自願，並要接受訓練和考核。
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