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■張炳良講述政府未來房屋政策。 記者劉國權 攝
香港文匯報訊 (記者 文森、鄭治祖) 運輸及房屋局局長張炳良昨日到黃大仙出席居民座談會，並於同日下午到沙田碩門村，出席由民建聯舉辦的與市民會面活動。除了房屋問題外，不少市民都關注到運輸問題。有巿民促請政府檢討港鐵、巴士和隧道的價格調整機制，張炳良透露，政府會在未來半年檢討港鐵的可加可減機制，預料今年底至明年初會有初步結果，而就專營巴士的專營權會陸續在2016年、2017年屆滿，當局已啟動有關平穩票價的研究工作。
張炳良昨日在黃大仙舉行的座談會上回應市民對房屋供應的關注時表示，他明白很多巿民最關心房屋問題，其任內的兩大工作，一是重新啟動長遠房屋策略，檢視社會不同階層人士對房屋的需求，了解需求後在土地房屋上有規劃地回應，二是重建公營房屋的階梯。
就活化工廈的政策，張炳良表示，新一屆政府會在上屆政府的工作基礎上全國探討活化工廈政策，目的是要釋放更多空間。
研新居屋訂價安排 難10月推出
張炳良又出席了由民建聯舉辦的「與未來對話」活動，到沙田碩門村與市民會面。會上，民建聯副主席劉江華關注到新居屋的定價告補價安排，張炳良透露，房委會現正商討「新居屋」的訂價和補價安排，並關注到有市民指現時樓價高企，縱使將新居屋訂價為市價70%亦難以負擔，故新居屋售價最重要是目標社群可負擔，不用墨守成規將新居屋售價訂為市價70%，但他亦關心如將新居屋訂價訂得低，日後市民將居屋轉售予非「綠表」市民時，「補地價」金額會較大。
他續說，在新居屋「補價」問題上，有意見認為可由政府以貸款方式協助市民，但政府擔心此舉會對「舊居屋」賣家不公平，故房委會需要在平衡各方意見，新居屋具體訂價及補價未必可在10月施政報告時「出爐」，但政府不會放鬆，會盡快訂出新居屋的細節。
民建聯沙田區議員葛珮帆提問當局會否重推「夾屋」和公屋租置計劃，張炳良說，「夾屋」並非他目前考慮重點，他認為政府推出的「置安心」與「夾屋」性質相近，同樣是協助夾心階層，而「置安心」首個位於青衣青綠街項目將會如期進行。至於公屋租置計劃，他指1997年推出後，發現同一座公屋內有租戶亦有業主，出現管理問題，房委會需再考慮是否重推。
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