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■每到節假日，高速公路相當擁堵，如停車場般，車輛寸步難行。圖為京珠高速公路的塞車場景。資料圖片
香港文匯報訊（記者 房廈 綜合報道）國務院昨日發佈公告，已同意《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》（下簡稱《方案》），今後春節、清明節、勞動節、國慶節四個中國重大節假日，內地收費公路將免收小型客車通行費。據交通部業內專家介紹，重大節假日免收通行費後，整體估算下來，一年可讓利於民上百億元。
根據中國政府網昨日發佈的《方案》，免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院確定的上述節假日連休日。免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最後一天24：00結束。免費通行的車輛範圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費通行的收費公路範圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋樑和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。
自駕遊火爆 「免費」呼聲高
「現在開車的人越來越多，在重大節假日選擇自駕遊出行的越來越多。據我們了解，在重大節假日期間，一些流量比較大的高速公路收費站點確實有擁堵現象的發生。廣大出行者既期盼能夠快捷出行，也期盼著免費放行。」中國交通運輸部新聞發言人何建中說。但他同時也提供了一組數字：中國收費公路累計投資總額為3.65萬億元，到目前的債務餘額為2.32萬億元，資產負債率為64％。「2.32萬億元是必須連本帶息歸還給投資方的。收取通行費就是為了還這筆錢。」何說。
網民提問：是否會更堵？
對於中國政府這一舉措，絕大多數網民和普通百姓表示高興並支持。但他們也提出了一些問題。如節假日免費通行後，會不會刺激更多的駕車出行，從而導致道路更加擁堵？為什麼像中秋、端午這些傳統節日不納入免費之列？中國收費的公路能不能再少一點？
何建中介紹說，2011年6月，中國交通部、發改委和財政部等五部門曾經在全國組織開展過收費公路專項清理工作。通過一年來的排查，全國共排查出771個需要整改的項目，到目前為止已經有522個完成了整改工作，還有249個問題正在逐步整改之中。
中國人民大學公共管理學院副院長許光建教授表示，對於清理高速公路收費，對收費到期，還完貸款的收費站，要直接撤銷；完全由政府投資的收費公路可由政府財政適當買單，取消或降低收費。
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