貫通立體交通網 助跑翔安新時空

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■翔安市民服務中心鳥瞰圖

　香港文匯報訊（記者 葉臻瑜 廈門報道）作為廈門最年輕的行政區，翔安地處廈門、漳州、泉州閩南「金三角」中心地帶的地理優勢，是大陸距金門最近地方。而2010年4月貫通的中國內地第一條海底隧道翔安隧道，使廈門本島與翔安實現了真正的無縫連接，讓原來1個小時的路程，驟然縮短至10分鐘；也使翔安從距離廈門本島最遠的區域，一下成為進出廈門本島的重要門戶。

　在翔安區一系列的海陸空組合拳大項目相繼實施到位後，未來翔安的城市面貌、工業經濟水平、交通市政配套環境、人文生活水平將躍上一個新的台階，區域核心競爭力將進一步增強。

　港口—大陸距台最近的深水港區年底竣工。廈門港劉五店南部港區，目前已完成投資9563萬元以上，完成全年固投任務95.63%，港區內散雜貨泊位工程的785米長岸線已經基本成形，預計年底竣工。

　機場—翔安國際機場力爭2018年基本建成。目前，圍繞機場附近建現代化空港新城的概念規劃正在評審中，未來的大嶝或將化身為現代化的「島城」。

　陸域—第二東通道翔安大橋緊鑼密鼓前期籌劃中。其東起濱海東大道和翔安南路交叉口，西至島內的枋鍾路和環島東路交叉口，毗鄰翔安隧道，全長8公里。未來大橋接軌廈門翔安國際機場和大嶝旅遊區，連接廈門大學翔安校區，將成為廈門快速路系統中的一個重要環節。

　不難看出，隨著作為「任督二脈」的交通網逐漸成熟，翔安這塊投資處女地，未來將當仁不讓地成為承接島內部分城市功能轉移的「橋頭堡」，乃至輻射閩南三角的生力軍。