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香港文匯報訊(記者 鄧哲 天津報道)9月30日,歐洲直升機公司 「小松鼠」系列輕型直升機客戶化中心正式落戶天津空港經濟區。根據計劃,該中心將提供直升機的再組裝和客戶化改裝服務。
該中心坐落於空客天津總裝線廠區內,計劃於2013年年底運營。
歐洲直升機公司是全球最大的直升機製造商,其民用和準軍用直升機佔全球市場份額43%。「小松鼠」系列機型是全世界唯一曾成功在珠峰峰頂降落的直升機機型,在全球的航空和公共領域、警用任務、商務航空和旅遊行業中的應用極為普遍。目前,共有30架「小松鼠」AS350機型在中國市場運營。
兩巨頭聚首合作大於競爭
對於歐直與中航直同在一個區域聚首,業內專家認為,雙方的合作將大於競爭。有專家稱,現在中國的直升機市場還沒有完全爆發,預計中國在2015年共需要大約500架直升機,而隨著中國放開低空限制,這一需求在未來10年內可能超過1000架。所以這兩家公司的產量遠遠滿足不了市場的強勁需求,雙方不存在激烈的競爭。反而可以通過加強合作,進一步推進市場快速成熟。
中航直升機產能提升
今年7月底,中航直升機天津產業基地首次向海外用戶交付了4架AC312直升機,該基地首架私人定製的直升機預計在國慶期間就能達到交付條件。今年,中航直升機天津產業基地將向國內外用戶交付15架直升機。
根據規劃,未來5年,天津將重點發展直升機研發設計、總裝改進及維修,發動機及零部件、螺旋槳、起落架、機載系統及設備引進生產與維修,實現年產各類輕型、中型和重型民用直升機260餘架能力。
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