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釣島紛爭下的中日經貿二之二
部分日系車 一周賣不出一輛
保我釣島 釣魚島爭端毫無疑問影響到日企在中國的「錢途」，令原先頗受熱捧的日系商品，瞬時遭遇銷量滑鐵盧。其中，日系汽車在華銷量大幅下滑，上海、廣州、深圳部分日系汽車4S店近日均顯得冷清。日本電子產品銷量近日亦明顯下降，部分日系家電品牌以大幅降價作招徠。赴日遊方面，雖然旅行社沒有完全取消日本遊，但由於不少民眾自發抵制，導致無法成團赴日旅遊。 ■香港文匯報記者 沈夢珊、古寧、郭若溪，實習記者 虎靜 綜合報道
內地抵制日貨殃及日系車在內地的銷售。尤其在此前部分城市出現砸日系汽車行為後，讓消費者購買日系車要再三思量。
不少客戶取消訂車
在上海，記者日前走訪了部分日系汽車4S店後發現，日系品牌經銷店已經掛上了國旗和標語，銷售人員亦反覆強調，從銷售門店到所售車輛幾乎都是中國資金、中國製造。儘管如此，店內依然門可羅雀，除了幾位前來保養的車主，幾乎見不到來買車的顧客。
某4S店內一位不願透露名字的銷售人員透露，現在正是金九銀十的汽車銷售旺季，但近日來日系車輛的銷售狀況並不理想，「去年這個時候，應該能賣一百多輛了，但最近很冷清，基本是零銷售。」據稱，這家門店從9月18日至25日的一周內，居然沒有一位來購車的客戶，最近一周內甚至還有不少客戶取消此前達成的訂購。
在深圳，9月中旬以來，深圳車市非日系品牌銷量穩步上升，而日系車銷量則下滑近一半。一家東風日產4S店的員工告訴記者，一直以來，這裡的生意都不錯，每到雙休日，店裡總是特別忙，但受釣魚島事件影響，開始變得冷清，不僅不見新顧客光臨，就連不少本來已訂了車的客戶，也紛紛提出了退車要求。
涉日汽車股被看淡
在廣州，儘管相關廠家並未透露所受影響，但是廣汽本田、廣汽豐田都是上市公司廣汽集團合資公司，廣汽集團在滬港股市已被看淡，股價已是連續下挫。
有日系車銷售人員向記者表示，穗部分日系汽車銷售點一周甚至賣不出一輛車，有個別車商最多也只不過能賣出一輛車，與銷售高峰比下降了90%左右，與限牌後相比也降了78%左右。而出現砸日系車行為後，部分有意買日系車的人也打算換車型。
記者25日在廣州新車銷量最大的汽車市場之一的三鷹汽車城內發現，各日系品牌專賣店內，看車的消費者均比較少。廣州黃石路一日系車品牌專賣店車商則稱，與限牌後每月還能賣出26台相比，最近銷售更是急劇下滑，參觀者也寥寥，銷售降了近八成。
難辦戶外宣傳礙促銷
廣州市華靈汽車銷售有限公司銷售經理林遠輝介紹，此前廣州限牌，內地自主品牌車受影響是非常明顯，尤其二手車市場更受影響，已有部分車商關門。而受抵制日貨的影響，日系車更是雪上加霜。即便在廣州市場，廣汽本田、廣汽豐田擁有一定的市場份額，但在這種背景下，也難免受到衝擊。目前廣汽本田、廣汽豐田在穗均有十幾家4S店，估計也將面臨洗牌整合。
業內人士介紹，三大日系品牌中，日產和豐田在今年前八月累計銷售額同比保持10%增長的情況下，但8月份單月銷售卻並不理想，環比下降明顯。豐田與去年同期相比，更是暴跌15%。有專家預期，雖然日系車在華銷售總體不會波動太大，但是在部分區域、部分城市，因為國民感情的原因，其銷售會受阻。尤其因為難以開展大規模的宣傳活動，特別是戶外宣傳活動的取消，影響了促銷。有人士甚至擔心，華南本是日系車的大本營，但經歷了近段時間這些事件後，這一局面或會改變。
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