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中國民眾抵制 在華日企憂錢途


http://paper.wenweipo.com   [2012-09-29]     我要評論
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釣島紛爭下的中日經貿二之二

部分日系車 一周賣不出一輛

保我釣島 釣魚島爭端毫無疑問影響到日企在中國的「錢途」,令原先頗受熱捧的日系商品,瞬時遭遇銷量滑鐵盧。其中,日系汽車在華銷量大幅下滑,上海、廣州、深圳部分日系汽車4S店近日均顯得冷清。日本電子產品銷量近日亦明顯下降,部分日系家電品牌以大幅降價作招徠。赴日遊方面,雖然旅行社沒有完全取消日本遊,但由於不少民眾自發抵制,導致無法成團赴日旅遊。 ■香港文匯報記者 沈夢珊、古寧、郭若溪,實習記者 虎靜 綜合報道

內地抵制日貨殃及日系車在內地的銷售。尤其在此前部分城市出現砸日系汽車行為後,讓消費者購買日系車要再三思量。

不少客戶取消訂車

 在上海,記者日前走訪了部分日系汽車4S店後發現,日系品牌經銷店已經掛上了國旗和標語,銷售人員亦反覆強調,從銷售門店到所售車輛幾乎都是中國資金、中國製造。儘管如此,店內依然門可羅雀,除了幾位前來保養的車主,幾乎見不到來買車的顧客。

 某4S店內一位不願透露名字的銷售人員透露,現在正是金九銀十的汽車銷售旺季,但近日來日系車輛的銷售狀況並不理想,「去年這個時候,應該能賣一百多輛了,但最近很冷清,基本是零銷售。」據稱,這家門店從9月18日至25日的一周內,居然沒有一位來購車的客戶,最近一周內甚至還有不少客戶取消此前達成的訂購。

 在深圳,9月中旬以來,深圳車市非日系品牌銷量穩步上升,而日系車銷量則下滑近一半。一家東風日產4S店的員工告訴記者,一直以來,這裡的生意都不錯,每到雙休日,店裡總是特別忙,但受釣魚島事件影響,開始變得冷清,不僅不見新顧客光臨,就連不少本來已訂了車的客戶,也紛紛提出了退車要求。

涉日汽車股被看淡

 在廣州,儘管相關廠家並未透露所受影響,但是廣汽本田、廣汽豐田都是上市公司廣汽集團合資公司,廣汽集團在滬港股市已被看淡,股價已是連續下挫。

 有日系車銷售人員向記者表示,穗部分日系汽車銷售點一周甚至賣不出一輛車,有個別車商最多也只不過能賣出一輛車,與銷售高峰比下降了90%左右,與限牌後相比也降了78%左右。而出現砸日系車行為後,部分有意買日系車的人也打算換車型。

 記者25日在廣州新車銷量最大的汽車市場之一的三鷹汽車城內發現,各日系品牌專賣店內,看車的消費者均比較少。廣州黃石路一日系車品牌專賣店車商則稱,與限牌後每月還能賣出26台相比,最近銷售更是急劇下滑,參觀者也寥寥,銷售降了近八成。

難辦戶外宣傳礙促銷

 廣州市華靈汽車銷售有限公司銷售經理林遠輝介紹,此前廣州限牌,內地自主品牌車受影響是非常明顯,尤其二手車市場更受影響,已有部分車商關門。而受抵制日貨的影響,日系車更是雪上加霜。即便在廣州市場,廣汽本田、廣汽豐田擁有一定的市場份額,但在這種背景下,也難免受到衝擊。目前廣汽本田、廣汽豐田在穗均有十幾家4S店,估計也將面臨洗牌整合。

 業內人士介紹,三大日系品牌中,日產和豐田在今年前八月累計銷售額同比保持10%增長的情況下,但8月份單月銷售卻並不理想,環比下降明顯。豐田與去年同期相比,更是暴跌15%。有專家預期,雖然日系車在華銷售總體不會波動太大,但是在部分區域、部分城市,因為國民感情的原因,其銷售會受阻。尤其因為難以開展大規模的宣傳活動,特別是戶外宣傳活動的取消,影響了促銷。有人士甚至擔心,華南本是日系車的大本營,但經歷了近段時間這些事件後,這一局面或會改變。

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