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南丫島榕樹灣碼頭對開昨晚發生罕見嚴重海難事故。一艘港燈員工雙層渡輪，被一艘拖船攔腰撞沉，渡輪上124人全部墮海，至今日凌晨，救援人員只救起101人，最少8人死亡，部分傷者命危，仍有約20人失蹤，生死未卜。
這是一次極為嚴重的海難事故。由於仍有約20人失蹤，救人仍然是第一位的工作。粵港應該緊急協調救援，盡快調動打撈船，搶救可能生還的市民。同時，南丫島榕樹灣對開海面交通情況複雜，大船小船穿梭如織，容易釀成嚴重事故。當局須徹查今次海難事故，有效防止同類慘劇重演。
事故發生後，特首梁振英、中聯辦副主任李剛，立即到場及醫院了解及慰問。梁振英並指示有關部門全力救援及善後，政府的緊急事故及協調中心經已啟動，全力統籌指揮救援工作。由於仍有約20人失蹤，救人是當務之急。只要還有人失蹤，搜救工作就一直要進行下去，全力拯救生命。由於香港與廣東省已訂立《粵港海上搜救合作安排》，廣東省海上搜救中心及其成員單位，應與香港海上救援協調中心密切合作，全力搜救失蹤人員和打撈翻沉渡輪。中聯辦已經與內地有關部門聯繫，爭取在最短的時間內，調動打撈船到來，幫助特區政府搶救可能生還的市民。
據港燈方面表示，出事船隻啟動只有5分鐘，就被攔腰撞上。渡輪被撞後洞穿入水傾側，僅約2分鐘已翻沉，頭上尾下浮沉在海床上，僅船頭部分露出水面。由於船難來得突然和迅速，船上逾百老幼慌忙穿上救生衣、套上水泡逃生，船員亦放下救生艇，但在眾人跳海逃生之際，渡輪已迅即沉沒，不排除有部分人趕不及逃生而困在船艙，隨船沉入海底。在此情況下，救援及善後是壓倒一切的工作。
南丫島榕樹灣碼頭對開海面毗鄰珠江口水域，區域內有多條重要的國際航道，同時每天還有高密度的多個高速客輪航班在其中穿梭來往。由於港口眾多，航線交叉，航路複雜，珠江口海域成為我國乃至全世界通航密度和通航量最大的水域之一，船舶發生險情事故的風險極大。這次嚴重船難事故的慘重教訓說明，本港要加強航道和海面的安全管理。
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