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■舒麥加與團隊大合照，告別F1。 美聯社
隨著F1本賽季收官戰巴西站落下帷幕，43歲的舒麥加也結束了自己19年的F1生涯，再次退役。對於德國車王的離開，體壇及媒體都高度評價了這位F1乃至世界體壇的偉大男人，認為F1不能沒有舒麥加，而他的退役也意味著屬於這項運動的黃金時代也已結束。謝幕之戰，舒麥加緊隨維泰爾完賽，獲得第七名。3年，58場分站賽，一次登上領獎台，年終排名第13位，德國車王舒麥加結束了這3年並不太成功的復出。
舒麥加復出的動機源於2009年馬沙的意外受傷，於2006年退役的舒麥加本想頂替馬沙駕駛法拉利賽車。但當時因為準備太過倉促，舒麥加沒能再次為法拉利車隊出戰。
然而那次事件卻再次點燃了舒麥加重返F1賽場的決心。當年冬天，舒麥加宣佈加盟梅賽德斯車隊，追隨自己獲得七冠王輝煌的最佳技術總監布朗。舒麥加當時也立下軍令狀，稱三年之內要帶領梅賽德斯重新登頂世界冠軍。
最終排第13位謝幕
2010賽季，舒麥加在復出的首個賽季獲得72個積分，年終排名第9位，但是他在排位賽和正賽中都完敗於隊友羅斯博格。2011賽季，舒麥加獲得76個積分，年終排名升至第8，無論排位賽還是正賽成績都已經追近隊友。今年舒麥加開局運氣極差，連續退賽，全年的走勢也不盡人意，最終以49個積分位列年終第13。
在新加坡站之後，梅賽德斯車隊搶在舒麥加作出決定之前宣佈簽約即將與麥拿侖車隊合同到期的咸美頓，徹底斷了舒麥加留在F1的後路。舒麥加也在一周後的日本站宣佈退役決定。
「讓我感到自豪的是，我證明了我仍然能夠與當今的頂級車手進行抗衡，」這是舒麥加宣佈退役時特別強調的一句話。在謝幕戰巴西站賽前，舒麥加這樣說到：「我嘗試最終取得成功，但這次沒能實現。我很高興就此結束，再次進入另一種生活。」 ■綜合外電
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