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香港文匯報訊（記者 陳遠威）倫敦黑色的士製造商錳銅（Manganese Bronze)破產，有傳浙江吉利已為收購錳銅80.03%股益作出投標，集團旗下吉利汽車（0175）執行董事洪少倫（見圖）昨表示，「倫敦的士業務有作為，覺得前景不錯」，承認公司及母公司一直想採取行動，但目前未有進展。
吉利汽車現時持有錳銅19.97%股權，洪少倫稱，一直與公司管理層及錳銅清盤人溝通，事件仍在進程中，目前難言會否成事；清盤人曾表示年尾會有進展，但現階段尚未有消息。他強調公司沒有承認收購錳銅，由於涉及法律細則，言論較為敏感，建議外界應向有發言權的清盤人查詢有關詳情，並稱黑的士業務於公司資產而言只是「濕碎嘢」。
購英國「黑的」未有進展
吉利今年首11個月總銷量達全年目標的92%，洪少倫表示，距離46萬台的銷售目標僅差3萬多台，而12月為每年銷售高峰，相信達標機會頗大。當中轎車銷售今年第4季有明顯轉勢，估計明年趨勢繼續；自主品牌車銷售前景理想，由於2011年要消化早年的超前需求，今年按年做好頗多，預料明年表現仍不錯。
出口方面，他預期出口量不難由現時佔比20%，增長至目標50%。今年出口量增長逾1倍，認為是未來銷售增長動力，由於基數低，增幅較大。今年10月出口量已達8萬台之目標，料明年很有機會增長近50%。實質發展方向則要視乎明年的內地銷售目標，數字將於明年1月中公布。認為發展中國家對「價廉物美」車輛的需求大，公司在約30個地區投放資源，目前在俄羅斯、中東及烏拉圭等地的增長擴大。
烏拉圭車廠助拓南美洲
他續指，海外市場發展方向由直接進口，轉為全散件（CKD）及半散件（SKD）形式在當地組裝，由於能夠降低成本。參與投資的烏拉圭車廠已完工，有助供應南美洲市場，明年該區銷售增幅可望擴大；位於白俄羅斯的車廠亦將於明年完工，料2014年可在東歐市場發力。吉利於上述兩廠權益約50%，雖然利潤均分，但風險細，會維持相同模式與當地公司合作。
資金方面狀況良好，今年資本支出頗低，資金需求因而下降。公司持有100億元（人民幣，下同）現金，兩筆負債合共僅37億元，高盛行使窩輪亦為公司帶來約7億元進賬，估計明年資金流入情況或許更好。預計明年資本開支較今年稍高，主要用於在外國建廠，包括位於埃及的廠房；今年資本開支為10億元。
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