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■長城汽車天津基地生產線。 香港文匯報記者鄧哲 攝
香港文匯報訊 據北方網消息，目前濱海新區已有眾多擁有國際尖端技術的汽車主要零部件企業落戶投產，今年將加速將汽車產業向整車製造方向發展，建成汽車全產業鏈模式，將汽車產業所有利潤都留在濱海。
無縫鏈接 化零為整
據了解，目前濱海新區汽車及裝備製造業年產值突破4,000億元，已擁有麥格納動力總成、豐田V8發動機、雙離合（DSG）變速箱、松下汽車電子、富士通天等眾多擁有國際尖端技術的汽車裝備製造上下游企業超過100餘家。
濱海新區發改委相關負責人表示，今年，新區將通過建立產銷平台、整合汽車生產銷售資源等多種手段形成1+1>2的產業模式，將各零部件生產、組裝、銷售經營、物流運輸等形成的所有利潤留在本地。
「濱海造」汽車銷往全球
目前，長城汽車二期工程已竣工投產，一汽豐田和長城汽車「雙引擎」已正式發動。同時，天津基地零部件配套園區和出口物流基地陸續完善，「濱海造」的汽車整車已經通過港口銷往世界120多個國家和地區。今年，濱海將舉辦多場汽車上下游企業對接會，實現新區汽車從研發到製造、物流、銷售全鏈條的「無縫鏈接」。
建20條循環經濟產業鏈
據悉，濱海新區今年將建設20條結構合理、鏈接有序、清潔高效的循環經濟產業鏈，將工業利潤實現最大化。例如，濱海新區將把石油化工行業打造成「油頭、化身、輕紡尾」分批次、分階段開發銷售模式；將原來影視動漫單一製作，衍生成為動漫遊戲開發、動漫玩具製造等多方位、多角度發展等。
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