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■東四地鐵站的設計參考了老北京「牌樓」元素。 王添翼 攝
走過了42個年頭，已入「不惑之年」的北京地鐵，在2012年底，再次煥發生機迎來了自己的「花樣年華」。
中軸之媚
北京的中軸線，從南四環一路向北，貫穿京城。而地下，另一條「中軸線」也將用現代的方式折射出北京的美麗。北京地鐵8號線二期北起回龍觀地區，南至中國美術館東街，與地鐵6號線銜接，是貫穿北京市南北的骨架線路，它的走向基本與中軸線吻合，車站內的空間結構、燈光等，處處體現了「中軸」概念。
在車站的設計中，8號線南段建築、裝修設計風格力求表現「中心軸」的人文及環境特點，既能夠體現出線路的城市區位，又蘊涵著深厚的北京文化韻味，是最為貼切的設計主題。
8號線二期南段共設3站，分別為安華橋站、安德里北街站、鼓樓大街站。安華橋站係灰、藍系列色，安德里北街站係灰、粉紅系列色。車站中軸區域採用鮮艷的色彩，與兩側白色、灰色的界面色彩形成對比，突出了中軸的形象，每站的頂部均為方格拼接的一條「色帶」貫穿，象徵「中軸線」。
鼓樓之韻
而在8號線新開通的三個站點中，鼓樓大街站則是最具特色的車站。鐘鼓樓作為北京城的重要標誌，也是老北京的象徵。四周的老胡同原汁原味地反映著老北京人的生活，以及歷史的變遷所留下的歲月痕跡。因此，該站的設計理念為「鼓韻清幽」，貫穿車站的設計思路是晨鐘暮鼓、紅牆綠瓦、幽幽古韻。
在鼓樓站裡，立柱色彩也與鼓形燈相呼應，分別是紅色和白色柱身，突出濃郁的中國傳統民俗風格。立柱運用的是古典的紅色，天花板上的燈是一個個大圓形，四周是紅色，中間發光，就像是一面面大鼓，充分體現鼓樓大街的地區特色。
即將開通的地鐵8號線二期南段年底僅開通三站，而二期剩餘的三站南鑼鼓巷、什剎海、美術館要在2013年以後開通，不過，這未開通的三個車站仍將延續「中軸」概念，特別是美術館站內的大幅壁畫，未來將成為京城地鐵獨具特色的一景。
10號線之綻放
「自然、夢想、綻放」的主題可謂是10號線二期站台設計的亮點。列車剛一駛入潘家園站，不少乘客就紛紛讚歎「真漂亮！」記者看到，恬淡藍色的柱面裝飾，充滿了大自然的美感，反射到地面的燈光倒影，猶如水面波紋般緩緩流動。而大紅門站粉紅色的整體色調，則似最初夢想般純粹。
6號線之風貌
從西往東的6號線一期，與1號線、八通線平行，是北京地鐵線網中重要的「一橫」，將北京最古老的胡同和最前衛的未來通州新城聯繫在一起，展示「古城風貌」，體現老城區車站的古樸、渾厚的文化塑造。
車站牆面以「磚的長方特點」為基礎，體現「磚之韻」的構思。根據途經的區域來區分，二環以西為紅磚，回味工業化時代的特點，二環以內為古城青磚，記憶古城的韻歷。二環以東為現代彩磚，體現朝陽門外時尚、現代的商業圈特點。
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