北京：「四三二一」公交網 提高居民出行效率

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■北京西二環路上車流高峰期時密集的車輛。新華社

　香港文匯報訊（記者 田一涵 北京報道）北京市交通委副主任、新聞發言人李曉松在北京兩會上向媒體表示，2013年，北京將力圖打造由「四專用、三放射、兩環、一橫」四部分組成的公交快線網絡，提高居民出行效率。她指出，北京將力爭實現中心城進出小客車數量和中心城內小客車使用量「雙減少」，推動建立以公共交通為導向的城市發展模式。

　李曉松指出，「四專用」即南中軸、阜石路、朝陽路、安立路，東南西北四方向開通公交專用道，在這四個方面實行公交網絡；「三放射」即涉及京開、京藏和現在已經開通的京通快速路，借助這幾條高速路和快速路建成依靠公交快速早晚通行的放射線；「兩環」即是指三環路和四環路依托現在已有的公交線、公交專用道和新開以及調整的大站快車的公交線網，形成通行的環線；「一橫」即傳統的長安街，從五棵松一直到四惠，建成快速通行網絡。在地面和地下形成基本的格局，尤其在中心區有更好的公交選擇。