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■左起：國泰航空財務董事馬天偉、行政總裁史樂山、主席白紀圖、常務總裁朱國樑。 張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 黃詩韻）國泰航空(0293)2012年度的客運增速放緩，貨運收益負增長，拖累期內股東應佔溢利急瀉83.3%至9.16億元，是自2008年金融危機後國泰最差的業績。管理層指，去年航油價格高企、乘客收益率受壓及貨運需求疲弱，令國泰及港龍航空錄得稅後虧損1.1億元，預期未來客運業務審慎樂觀，但未見貨運業務有增長，周邊競爭日趨激烈，今年仍面臨嚴峻挑戰。
不過，國泰業績仍稍勝市場預期，公司股價昨早最高升0.7%，其後表現偏軟，最後收報14.2元，跌0.42%。
去年盈利減少83%
該公司每股盈利跌83.3%至23.3仙，年內營業總額為993.76億元，微升1%。擬派末期息每股0.08元，低於2011年的0.34元。去年核心航空業務錄得盈利倒退近70%至16.43億元，而非航空業務去年盈利亦按年下跌17.14%至1.45億元。2012年上半年該公司淨虧損逾9億元，但下半年客運需求增加，改善盈利。
國泰主席白紀圖表示，燃油成本仍是集團最大的挑戰。期內扣除對沖收益，燃油開支上升4.1%至404.7億元；撇除燃油對沖成本的影響，去年燃油成本增加0.8%，佔營業成本比例按年減少0.4個百分點至41.1%。同時，下半年員工成本控制獲成效，該公司常務總裁朱國樑表示，員工人數方面嚴格控制，要求員工放無薪假期等省了數十億元成本，並認為去年公司員工加薪2%及發1個月花紅已算「應該(合理)」。
被問會否考慮裁員，朱國樑回應，目前並無任何裁員計劃，今年計劃增聘1,300名員工，包括700名機艙服務員、200名機師、400名後勤人員。國泰期內整體員工成本按年增加8.8%至160.73億元。
客貨運載率現雙降
另外，貨運低迷是去年利潤急降的「罪魁禍首」之一，該公司貨運收益下降5.5%至245.55億元，自2011年3月以來未見增長，佔該公司整體收益25%至30%，影響去年業績表現。行政總裁史樂山指，去年與國航(0753)的貨運聯營公司錄虧損6億元拖累表現。他預期市場經營環境困難，歐美市場量價齊跌，承認貨運業務未見復甦。未來會加緊與國航的合作，雙方合資營運的貨運中心雖然錄得巨額虧損，但無意出售。
期內客運及貨運運載率均出現下跌，分別降0.3個百分點及3個百分點，客運收益率則上升1.2%，貨運收益率持平為2.42元。朱國樑認為，客運業務已見曙光，對3、4月情況審慎樂觀。史樂山亦指中國新領導換屆會對前艙收益有輕微影響，但屬短暫。面對廉航公司帶來的競爭，相信會透過優化產品以吸引客戶。亦會加快波音747-400飛機退役，更換機種提升競爭力。
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