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香港文匯報訊（記者 郭兆東）葵涌貨櫃碼頭工潮進一步影響本港貨運業，不但令碼頭近半運作受影響，同時貨運量更下跌至不足30%，但工會仍然堅持罷工到底，並表示會有進一步行動。付貨人委員會副主席、立法會議員林健鋒警告，若工潮持續，付貨人或會經深圳鹽田、蛇口等鄰近碼頭應付出入口，間接增加運輸開支，並將之轉嫁給消費者。有學者指出，若工潮獲當局以中立角度協助，相信既有助解決工潮，又符合公眾的社會期望。
貨運跌至不足30%
葵涌貨櫃碼頭工潮昨日持續，繼續有近百名工人留守碼頭外。工會代表何偉航表示，至今約500名工人參與罷工，相信已令碼頭近半運作受影響，令貨運量下跌至不足30%；同時約80艘船不能埋岸，相信罷工已取得一定成效。對於公司聲稱每日損失500萬元，他表示不予理會，工會將堅持罷工到底，並正商討進一步行動。
有工人願意分階段加薪
他指罷工基金截至昨日籌得逾140萬元，亦將第二次發放給工人。另律師團隊正準備向法庭陳述的國際工會案例，以及為8名工人申請法援，以應付碼頭營運商的禁制令申請。他又稱，當局至今未曾嘗試介入事件，促請勞工及福利局局長張建宗盡快對事件表態。不過，有罷工工人表示，對加薪有讓步空間，願意接受資方分階段加薪。
轉用鄰近港口增運輸成本
對於罷工影響本港貨運業運作，身兼付貨人委員會副主席的經濟動力立法會議員林健鋒警告，由於是次工潮與以往扎鐵工及航空公司勞資糾紛性質不同，故與勞資雙方斡旋有難度。他又表示，若工潮持續，付貨人或以其他方式應付出入口，如通過深圳鹽田、蛇口等鄰近口岸出入，間接增加運輸開支，最終只會把額外成本轉嫁給消費者。另有學者指出，若工潮能獲港府以第三身中立角度介入及協助，相信有助解決勞資糾紛，亦符合公眾的社會期望。
就工潮發展至今，勞工處發言人表示，雙方已經過長時間斡旋，呼籲各方盡快解決分歧。運房局發言人又指出，會密切留意事態發展，有需要時採取適當措施，以減少工潮對港口的影響。
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