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■汽車業是美國最重要製造業之一。圖為芝加哥的福特車廠。資料圖片
——迎「美國製造」新時代 憧憬成為「新新興市場」
隨著美國爆發頁岩氣革命、新興市場工資上漲及科技革新，國際輿論近幾個月不斷炒作一個新興概念：「美國製造業復興」（U.S. Manufacturing Renaissance），憧憬美國能夠抗衡中國、印度等世界工廠，透過製造業重振經濟，成為「新新興經濟體」。但專家對這股「復興熱」看法兩極，有人認為美國製造業強勁只是周期性假象，產業結構實際上並無改進。
美國媒體過去一年來，多次炒作美國製造業復興的話題，例如《華爾街日報》和《紐約時報》就多次介紹一些中小企如何受惠於中國製造成本上升、客源回流等變化，令各界紛紛談論「美國製造」新時代，甚至有人認為美國應捨棄「不事生產」的服務業，重新成為「工業大國」。
支持派：成本降科技提升成優勢
支持「製造業復興」論的人認為，受惠於能源成本下降、相對提升的工資競爭力、先進科技如物料科學、3D打印及物聯網等，美國製造業將再次起飛，通用電氣總裁伊梅爾特便形容：「我們可能正處於30年來競爭力最強的階段。」
支持派認為，製造業復興將為美國帶來諸般好處，對內能夠創造更多職位、擴大中產階層、減少貿易逆差，並維持社會長遠創造力，對外則可以抗衡中印俄的經濟優勢。
有「新興市場投資之父」之稱的著名投資者范艾格特梅爾稱，近期不斷有中國製造業高層向他抱怨來自美國的競爭，「是40年來在亞洲從未聽過的」。他說，美國手機網絡基建遠勝中國，在3D打印和機械化生產技術亦有領先，估計至少200家企業已將工廠回流美國。
但另一批專家卻懷疑「製造業復興」說法。高盛集團首席經濟師哈丘斯認為，所謂「復興」只是「周期性」而非「結構性」，原因是這種程度的製造業增長，只是經濟復甦過程中的正常表現，不代表美國製造業競爭力有實質改變。
懷疑派：歐日疲弱「抬高」美國
高盛報告指出，歐洲和日本製造業相對疲弱，令美國表現顯得強勁，但實際數據卻是相反。美國4月份製造業採購經理指數(PMI)從54.6降至52，行業職位空缺增幅亦按月減少。
亦有分析認為，美國製造業實力從未大幅衰退，當前狀況說不上是「復興」。國會研究處(CRS)報告就指，2010年美國製造業產出接近1.8萬億美元(約14萬億港元)冠全球，前年亦比1990年高72%，是1950年的6倍。所謂製造業「衰落」很大程度是職位減少造成的印象，去年製造業佔整體職位只有9%，遠少於1970年的25%。 ■《華盛頓郵報》/英國《金融時報》/《時代》周刊
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